TKD 302 - Kröger Nutzfahrzeuge [DE]

Die Übertragung der Stützlast auf die Zugmaschine wirkt sich bei Zentralachsanhänger (Tandem) positiv auf Fahrstabilität und Traktion aus. Dies gilt auch im Gespann mit einem Drehschemelanhänger. Gutes Handling beim Rangieren im Solobetrieb und hohe Standfestigkeit bei Kippvorgängen zählen zu den besonderen Stärken.

Technische Daten

Ladekapazität
zulässiges Gesamtgewicht:	20.000 - 24.000 kg
Leergewicht*:	ca. 4.200 - 5.300 kg
Nutzlast*:	ca. 15.200 - 19.400 kg
Stützlast*:	2.000 - 4.000kg
Ladevolumen*:	ca. 16,5 - 22,8 m³

Abmessungen
Plattformhöhe*:	ca. 1.350 mm
Laderaummaße innen*:	ca. 5.235 mm L x 2.420 mm B x 1.300 - 1.800 mm H
Laderaummaße außen*:	ca. 5.300 mm L x 2.550 mm B x 1.300 - 1.800 mm H

Technische Details
Ölbedarf Kippzylinder*:	ca. 23,4 Liter

* = ausstattungsabhängig

Merkmale & Vorteile

Ein Dreiseitenkipper von KRÖGER zeichnet sich durch viele Alleinstellungsmerkmale aus:

Optimale Nachlaufeigenschaften, auch bei hohen Geschwindigkeiten, im Gespann durch extrem langen Radstand sowie breiter Feder- und Achsspur.

Alle erhältlichen Achsen basieren auf LKW-Schnellläufertechnik. Im Standard sind bereits Achsen mit 11,3 t Tragfähigkeit bei 105km/h und 130er Achsvierkant verbaut.

Serienmäßig 2-lagige, 18t Parabelfederung mit einer Zulassung von bis zu 105km/h. Überlastschutz für hintere Parabelfedern.

Ausgezeichnete Standfestigkeit bei Kippvorgängen durch starken Rechteckrohr-Rahmen.

Die Zugeinrichtungen sind grundsätzlich als Zentral-Rechteckrohre ausgeführt. Dies gewährleistet einen maximalen Lenkeinschlag und hohe Stabilität.

Niedrigste Plattformhöhe am Markt. Diese sorgt für einen niedrigen Lastenschwerpunkt und garantiert eine hohe Wankstabilität und sicheren Nachlauf während der Fahrt.

Finn. Kombi-Multiplexplatte als Bordwandmaterial (uv-beständig). Optional sind witterungsbeständige Kunststoffbordwände für ein Gewichtsersparnis von rund 100kg je Fahrzeug möglich.

Verwindungsfähiger Aufbau durch seitlich anliegende Bordwände. 5 Jahre Gewährleistung auf Rapsdichtigkeit durch robuste Gummiabdichtung (austauschbar).

Ergonomische Aufstiegsleiter mit Laufsteg- und Unfallschutzbügel serienmäßig.

Palettenbreite im gesamten Laderaum auch zwischen den Rungen, da Mittel- und Eckrungen nicht in den Laderaum vorstehen. Optional ist die Mittelrunge komplett abklappbar und herausnehmbar.

Unterschiedliche Abdeckplanen sorgen für eine ordnungsgemäße Ladungssicherung.

Stabiler Unterfahrschutz mit Kennzeichenhalterung, Kunststoffkotflügel hinten und optionale automatischer AHK inkl. Licht-, Luft- und Hydraulikanschluss für 2. Anhänger.

Grundausstattung

Bereits die Grundausstattung des TKD 302 bietet eine solide Basis für viele Einsatzzwecke zu einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis. In der Grundausstattung enthalten sind:

Zum Merkzettel hinzufügen

Bereifung	4 x 385/65 R22.5 "NEU" auf Mittelstegfelgen 100km/h
Achsen	ADR-Schrägrollenlager-Achsen verstärkt, 11,3to Achslast (60 km/h), 2050 mm Spurbreite ohne ABS bis 60 km/h zugelassen (technisch 105 km/h), Radbremse 406 x 120mm, Achsvierkant 130 mm, Achsabstand 1480mm
Federn	21to Parabelfederung 2-lagig 100mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Überlastschutz an allen vier Federn, Ausgleichschwinge zwischen Vorder- und Hinterachse
Zugvorrichtung	starres Zugrohr mit angeschraubter Flanschzugöse 40mm DIN 11026 (erf. Kupplung an Zugmaschine DIN 11029), mechanische Sattelstützwinde mit Schnellgang
Chassisrahmen	Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger aus verwindungsfesten Rechteckrohrprofilen
Bremsanlage	Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB), 4 x Membranbremszylinder, Spindelfeststellbremse auf eine Achse wirkend
Kippanlage	3-Seiten Kippwerk, hydraulische Mehrkolbenpresse mit kardanischer Aufhängung, 1-Leitungs-System, Kugelkipplager mit Niederhalter hinten, zwei unverwechselbare Steckbolzen, hydr. Hubbegrenzer, Sicherungsseil
Kipprahmen	Profilstahl-Schweißkonstruktion, 4mm Stahlblechboden
Vorderwand	feststehend aus finn. Kombi-Multiplexplatte 18mm, WBP verleimt, im Bordwandbereich Verwendung von nichtrostenden VA-Schrauben, feststehende Eckrungen, ergonomische Aufstiegsleiter mit Laufsteg und Unfallschutzbügel gemäß UVV Richtlinien, Klapptritte außen und an der Innenseite der Vorderwand
Seitenbordwände	finn. Kombi-Multiplexplatte wie Vorderwand, Platte eingefasst in Alu-Profil (mit integrierter Wasserableitrinne) mit robuster, austauschbarer Gummidichtung, je zwei Seitenbordwände ohne horizontale Teilung, feststehende Mittelrungen mit zwei abnehmbaren Verbindungsrohren, geteilte Zentraluntenentriegelung, Untenentriegelungshebel rechts und links mit Übertotpunktspanner, optimal ausgelegt für die Zurüstung einer automatischen Bordwandfernentriegelung
Rückwand	Grundaufbau wie Seitenbordwand, 1 x Kornschieber mittig (480x290mm) mit Hebelbetätigung (links) und abnehmbarer Auslaufschurre, feststehende Eckrungen, Zentraluntenentriegelung,Untenentriegelungshebel links mit Übertotpunktspanner
Elektrik	12-Volt-Anlage nach Vorschriften der StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler, gelbe Seitenmarkierungsleuchten, 3-Kammerleuchten (gummigelagert), Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten
Zubehör	stabiler Unterfahrschutz umklappbar, 2 x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoffkotflügel hinten, (sofern ein 2. Anhänger mitgeführt werden soll, muss dieser über eine Zuggabel von mind. 2100mm Länge verfügen), Parkdosen für alle Anschlüsse auf dem Zugrohr, Schutzkappen auf Schraubverbindungen, Ruhepunktauflagen für Kippbrücke zur Geräuschdämmung im Fahrbetrieb
Lackierung	Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben Aufbau: Kröger-Grün, Platten = beidseitig "grün" filmbeschichtet, nicht UV-beständig Fahrgestell: Kröger-Rot

Zusatzausstattung

Um den TKD 302 optimal für spezielle Aufgaben vorzubereiten, bieten wir zahlreiche Optionen an:

(Mit dem + können Sie die einzelnen Zusatzausstattung auf den Merkzettel hinzufügen.)

	AUFBAU
	A 0502	LIGHT-Version gewichtsoptimierte Ausführung Gewichtsersparnis bis zu 150kg (ausstattungsabhängig) Bodenblech 3mm anstatt 4mm. Kein Stabilitätsverlust durch Verwendung hochfester Spezialstähle
	A 0602	Bordwände mit Kunststoff-Leichtbauplatten 20mm stark, Bordwandhöhe 1500mm, (Farbe weiß oder in Verbindung mit L 1200, nicht geeignet für Direktbefüllung durch Holzhacker)
	A 1002	Bordwandhöhe 1500mm anstatt 1300mm (= ca. 19 m³ Ladevolumen / Wassermaß) Info: Multiplexplatten (beidseitig Phenolharz-filmbeschichtet, nicht UV-beständig)
	A 2612	"Shock-Stop" Kartoffelfallsegel (Förderbandgummi) im vorderen Laderaum
	A 2642	beidseitig 5 x Zurrösen „profi“ (im versenkten Zustand plan mit Brückenboden)
	A 2652	beidseitig 5 x Zurrösen „basic“ (mit abgestuften, offenen Mulden im Brückenboden)
	A 2702	mobile Aluminium-Trittleiter an Stirnwand geklammert
	A 2802	Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand
	A 2912	durchgehende Untenentriegelungswellen rechts + links mit 2 x Übertotpunktspanner an Stirnwand
	A 2932	Bedienung der Untenentriegelung für hintere Seitenbordwände rechts und links durch separate Übertotpunktspanner an der Stirnwand (insgesamt dann 4 Stück)
	A 3002	seitliche Kippbrückenverlängerung 200mm hoch, beidseitig montierbar
	A 3102	seitliche Kippbrückenverlängerung 200mm hoch, beidseitig montiert
	A 3152	seitliche Untenentriegelungshaken, beidseitig mit Gewindebuchsen
	A 3202	abnehmbare Kippbrückenverlängerung hinten, über gesamte Fahrzeugbreite (2480mm B x300mm L) letzter Teil der Schütte ca. 150mm aus Förderbandgummi gefertigt
	A 4002	hydraulische Bordwandfernentriegelung, beidseitig montierbar mit Anschluss für 2. Fahrzeug
	A 4102	hydraulische Bordwandfernentriegelung, beidseitig montiert mit Anschluss für 2. Fahrzeug
	A 4152	Konsolen für hydr. Bordwandfernentriegelung beidseitig ohne Hydraulikleitungen und - stempel
	A 5702	zusätzlicher Schieber mit Schütte in Rückwand (2 Stück gesamt rechts + links)
	A 5712	2 x zusätzlicher Schieber mit Schütte in Rückwand (3 Stück gesamt)
	A 6002	Aufsteckdreiecke vorne und hinten (300mm) + Mitteldreieck mit abklappbarem Spriegelbaum
	A 7002	gelbe Abdeckplane mit Alu - Rollbrett, Handkurbel und seitlich abnehmbaren Anschlagstützen
	A 7102	gelbe Abdeckplane (verstärktes Material), mit Alu-Rollbrett, Handkurbel und seitlich abnehmbaren Anschlagstützen (Seitenbefestigung mit 2 x Gurtratsche)
	A 7202	gelbe Abdeckplane, beidseitig bedienbar mit Alu-Rollrohren, Handkurbel und Anschlagstützen beidseitig umsteckbar (Seitenbefestigung mit 4 x Expanderseil)
	A 7302	gelbe Abdeckplane (verstärktes Material), beidseitig bedienbar mit Alu-Rollrohren, Handkurbel und Anschlagstützen beidseitig umsteckbar (Seitenbefestigung mit 4 x Gurtratsche)
	A 8002	Seitenbordwände horizontal geteilt mit Gummiabdichtsystem, nur einseitig rechts oder links
	A 8102	Seitenbordwände horizontal geteilt mit Gummiabdichtsystem, beidseitig rechts und links geteilt
	A 8202	Rückwand horizontal geteilt mit Gummiabdichtsystem
	A 8402	Mittelrunge geteilt (pro Seite)
	A 8452	Mittelrunge geteilt beidseitig, rechts und links
	A 9052	Mittelrunge komplett abklappbar und herausnehmbar, nur einseitig rechts oder links
	A 9202	Rückwand als Portal um 270° aufschwenkbar
	A 9302	Seitenbordwände zusätzlich als Portal von der Mitte ausgehend nach außen aufschwenkbar, inkl. einstellbarer Exzenterschrauben, pro Seite
	A 9502	Durchgehende verstärkte Pendelbordwand einseitig ohne Mittelrunge
	FAHRGESTELL
	F 1002	automatische Anhängerkupplung inklusive Licht-, Luft- und Hydraulikanschluss für 2. Anhänger
	F 1802	Kunststoffkotflügel Vorderachse (erforderlich ab Gesamtaußenbreite > 2550mm)
	F 2702	Seitenanfahrschutz (bei Zulassung > 40 km/h vorgeschrieben)
	F 3222	verstärkte höhenverstellbare, gummigelagerte Zugeinrichtung ausgelegt für 4to Stützlast (bei 4to Stützlast vorgeschrieben) Ausführung als Zentralrohr
	F 3282	hydraulischer Stützfuß anstatt mechanische Stützwinde
	F 3322	SCHARMÜLLER Rundschaftzugkopf Typ K80 bis 4to Stützlast
	F 3342	SCHARMÜLLER Rundschaftzugöse Typ D 40mm Ø, bis 2,5to Stützlast, DIN 11026
	F 4682	Bremsanlage mit Duomatikkupplungen
	F 5142	Konturmarkierungsfolie gelb seitlich und hinten am Fahrzeug (Vorschrift bei Zulassung > 60 km/h)
	F 5162	Positions- und Kennzeichenleuchten in LED-Ausführung
	F 5172	Warntafelpaket bei Überbreite (erforderlich ab 2550mm Breite, nur in Verbindung mit F 1802)
	F 5182	3-Kammer-Rückleuchten eckig, LED-Ausführung inkl. Blinkerausfallkontrolle
	F 5262	Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar
	F 5292	Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx" (Preis pro Hydraulikleitung)
	F 5302	Betätigung Kippwerk 2. Anhänger mit separatem Hydraulikanschluss und Absperrhahn
	F 5312	3/2 Wegehahn für Kipphydraulik (anstatt serienmäßigem Absperrhahn)
	F 5402	separate Ölblindleitung zum Heck (Durchmesser 15mm)
	F 6262	Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und dyn. Achsausgleich (24to)
	F 6322	ADR-Achsen 13,1to (60 km/h), verstärkt, 2050mm Spur, ohne ABS und AGS (technisch 105 km/h), Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm
	F 6452	GIGANT-Achsen 9to (105km/h), 2040mm Spur, ohne ABS und AGS, Radbremse 420 x 180mm (nur zugelassen bis Bereifung 445/65R22.5)
	F 6722	ADR Nachlauf-Lenkachse 9to (max. 60km/h), 2050mm Spur, Radbremse 406 x 120mm, Achsvierkant 130mm
	F 6772	ADR-Nachlauf-Lenkachse 11to (max. 60 km/h) , ohne ABS + AGS, 2050mm Spur, Radbremse 420 x 180mm, Achsvierkant 150mm, (nur in Verbindung mit F6322 möglich)
	RÄDER
	R 2002	Bereifung "neu" 385/65R22.5 (105 km/h) Fabrikat PIRELLI Pro Trailer (EU Tire Label B,A,70)
	R 2202	Bereifung "neu" 425/65R22.5 (105 km/h) (Plattformhöhe ca. + 50mm)
	R 2402	Bereifung "neu" 445/65R22.5 (105 km/h) (Plattformhöhe ca. + 50mm)
	R 2462	Bereifung "neu" 560/60R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, Profil FL 693 M, (70km/h), Felgen mit Einpresstiefe ET+30mm, d.h. Spur wird schmaler (Plattformhöhe ca. + 220mm)
	R 2592	Bereifung "neu" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h) 161D mit verstärkten Felgen 20.00 (Tragfähigkeit bei 1,5bar 10km/h = 5000kg) (Plattformhöhe ca. + 220mm)
	LACKIERUNG
	L 1002	Sonderlackierung Chassis nach RAL-Ton
	L 1202	Sonderlackierung Aufbau und Bordwände nach RAL-Ton
	L 1502	Steinschlagschutzbeschichtung an Kippbrücke im Bereich oberhalb der Räder
	GUTACHTEN / ÜBERFÜHRUNG
	T 1512	40 km/h Zulassung gemäß EU-Typengenehmigung, Auslieferung mit COC Papieren (Nettopreis nicht rabattierfähig)
	T 2012	60 km/h Zulassung gemäß EU-Typengenehmigung, Auslieferung mit COC Papieren (Nettopreis nicht rabattierfähig, nur in Verbindung mit F 2706)
	T 9002	Transportkostenanteil Postleitzahl 0-4 (Nettopreis nicht rabattierfähig)
	T 9102	Transportkostenanteil Postleitzahl 5-9 (Nettopreis nicht rabattierfähig)