De HKD302-S wordt een allrounder door zijn hydraulisch openende zijboordwand. Zo kunnen ook slecht glijdende laadgoederen, zoals silomaïs of compost probleemloos worden gelost. Voor lichtere stortgoederen kan het laadvolume worden vergroot tot 29 m³ (in een combinatie met twee trailers 53 m³). Deze kipper blijft tegelijkertijd een volwaardige driezijdige kipper.
Laadcapaciteit | |
---|---|
Toegelaten totaalgewicht: | 18.000 kg |
Leeggewicht*: | ca. 4.400 - 5.400 kg |
Laadvermogen*: | ca. 12.500 - 13.600 kg |
Laadvolume*: | ca. 19 - 26,5 m³ |
Maten | |
---|---|
Platformhoogte*: | ca. 1.330 mm |
Maten laadruimte binnen*: | ca. 5.208 mm L x 2.420 mm B x 1.500 - 1.800 mm H (met 300 mm bordwandverhoging) |
Maten laadruimte buiten*: | ca. 5.300 mm L x 2.550 mm B x 1.500 - 1.800 mm H (met 300 mm bordwandverhoging) |
Technische gegevens | |
---|---|
Olieverbruik kipcilinder*: | ca. 22,9 liter |
* = afhankelijk van uitrusting.
Zelfs de basisuitrusting van de HKD302-S biedt een solide basis voor vele doeleinden tegen een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. De basisuitrusting omvat:
Banden | 4 x 385/65R22.5, loopvlak-vernieuwd in fabriek, op velgen met 0 offset (ET-waarde), 80 km/uur |
Assen | ADR-kegellagerassen, 11,3 ton asbelasting (105 km/uur), 2050 mm spoorbreedte zonder ABS tot 60 km/uur, wielrem 406 x 120 mm, 130 mm vierkante as |
Veren | 18 ton tweelaagse paraboolvering, 100 mm breed, toegelaten tot 105 km/uur Overbelastingsbeveiliging voor achterste paraboolveren |
Sturen | Kipperbesturing met kogeldraaikrans en typegeteste driehoeksdissel 1900 mm lang, hoogte-instelling en disselontlasting |
Chassisframe | gelaste stalen constructie, hoofddraagbalken dubbele T |
Remsysteem | bedrijfsremsysteem met twee leidingen met automatische lastafhankelijke remkrachtregeling (ALB), 4 x membraanremcilinders, elektromechanische handrem voor achteras |
Kipsysteem | 3-zijdig kippen, hydraulische pers met meerdere zuigers met cardanophanging, 1-kabel-systeem, kogelkiplager met neerhouder achter, twee niet-vervangbare steekbouten, hydr. slagbegrenzer, veiligheidskabel |
Kipframe | Gelaste stalen profielconstructie, 4 mm plaatstalen bodem |
Voorwand | vaststaand van Finse combi-multiplexplaat 18mm, WBP verlijmd, geïntegreerde driehoek voor later toevoegen van dekzeil, bij de boordwand gebruik van niet-roestende VA-bouten, vaste hoekrongen, ergonomische ladder met loopbrug en valbeschermingsbeugel conform UVV-richtlijnen, klaptrede buiten en aan de binnenzijde van de voorwand |
Zijboordwanden | Finse combi-multiplexplaat zoals de voorwand, plaat in aluminium profiel gezet (met geïntegreerde waterafvoergoot) |
Zijboordwanden rechts | met robuuste, vervangbare rubberen afdichting, elk twee zijboordwanden zonder horizontale deling, vaste middenrong aan de rechter zijde, doorlopende centrale ontgrendeling, bodemontgrendelingshendel voor met ratel, optimaal ontworpen voor het automatische boordwandontgrendeling op afstand toevoegen van een |
Zijboordwand links | eendelige speciale hydraulische boordwand, dubbele werking openen en sluiten, d.m.v. hefarmen ver boven de stortgoedkegel uitkomend, daardoor ook voor slecht glijdende stortgoederen geschikt, boordwandmateriaal zoals voorwand met rubberen afdichting |
Achterwand | basisopbouw zoals zijboordwand rechts, geïntegreerde driehoek voor later aanbrengen van dekzeil, afhankelijk van ontwerp ca. 1000 mm hoog (optioneel ca. 1300 mm hoog bij opbouwhoogte 1800 mm), 1 x graanschuif in het midden (480 x 290 mm) met hoekrongen, centrale ontgrendeling, ontgrendelingshendel links met ratel hendelbediening (links) en afneembare stortgoed, vaste |
Elektrisch systeem | 12 Volt systeem conform StVZO (Duitse wegenverkeerswet) met 7-polige verbindingskabel, driehoekige reflectoren en gele zijreflectoren, 3-kamerlichten (op rubberlagers gemonteerd), kentekenplaatverlichting, positielichten |
Accessoires | stabiele BIVK, kentekenplaathouder, wielblok met houder, kunststof spatborden achter, parkeerdozen voor alle aansluitingen op de dissel, beschermkappen op boutverbindingen, draagpunten voor kipbrug voor geluidsdemping tijdens het rijden |
Lakwerk | voertuig gestraald met staalgrit en aanvullend ontvet, dikke grondlaag, gebieden met bijzonder corrosierisico afgedicht met carrosserieafdichtingskit, toplaag gelakt met tweecomponentenlak van Duitse kwaliteit Constructie: Kröger groen, platen = aan beide zijden “groen” folie, niet UV-bestendig; Chassis: Kröger rood |
Om de HKD302-S voor te bereiden voor specifieke taken, bieden wij tal van mogelijkheden:
(Met de + kunt u de individuele extra uitrustingen aan het wenslijst toevoegen.)
Onze HKD302-S in actie
Wilt u meer weten?
Er is ook een contactpersoon voor uw regio:
Matthias Oelkers
(noord - midden - oost DE; DK)
Sándor Fazekas
(BG; CZ; HR; HU; RO; RS; SK; SI)
+36 20 427 4211
Julian Franke
+49 4445 / 96 36 - 39
Oliver Krohse
(midden - west DE)
René Tabeling
(DE midden)
+49 174/2131461