MUK 402 - Kröger Nutzfahrzeuge [PL]

Nasza seria tridemów może mieścić do 50 m³ ładunku przy maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej 34 tony. W wersji seryjnej oferujemy zawieszenie paraboliczne, a na życzenie również hydrauliczne i pneumatyczne. W wersji podstawowej przyczepa jest dostępna z dwiema pierwszymi osiami sztywnymi i trzecią wleczoną osią skrętną. Jako producent polecamy układ kierowania wymuszonego dla pierwszej i trzeciej osi.

Dane techniczne

Ładowność
Dopuszczalna masa całkowita*:	31.000 - 34.000 kg
Masa własna*:	około 8.100 - 11.800 kg
Ładowność*:	około 20.900 - 24.800 kg
Nacisk na hak holowniczy*:	4.000kg do 40km/h (2.000kg powyżej 40km/h)
Objętość ładowania*:	około 27,0 - 50,0m³ (zobacz: warianty pieczenia)

Wymiary komory ładunkowej
Wewnętrzne*:	około 8.000 - 9.000 mm L x 2.260 mm B x 1.480 - 2.450 mm H
Zewnętrzne*:	około 8.180 - 9.180 mm L x 2.550 mm B x 1.480 - 2.450 mm H

Dane techniczne
Wymagana ilość oleju*:	około 48,8 l

*Wszystkie dane w zależności od wyposażenia.

Wyposażenie seryjne

Już z wyposażeniem standardowym MUK 402 oferuje solidną podstawę w wielu obszarach zastosowań z atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości. Elementy wyposażenia podstawowego:

Add to notelist

Ogumienie:	6 x 425/65 R22.5 „NOWE” na obręczach ze środkowym żebrem z homologacją do 100 km/h
Osie:	3 osie ADR 12 t (60 km/h), rozstaw kół 2150 mm (technicznie możliwa prędkość 105 km/h) automatyczne nastawniki drążków, szczęka hamulcowa 420 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm
Resory:	Zespół belki skrętnej z resorami parabolicznymi 36 t z dynamiczną kompensacją siły hamowania, rozstaw osi 1550 mm
Układ kierowniczy:	3. oś jako skrętna nadążna, blokada hydrauliczna
Mechanizm sprzęgowy:	Sztywny zaczep z zaczepem kulowym Scharmüller typu K80, nacisk na hak holowniczy 4 t do 40 km/h (2 t powyżej 40 km/h), noga przyczepy z podnośnikiem z biegiem szybkim
Rama podwozia:	Stalowa konstrukcja spawana, belka nośna z odpornych na skręcanie profili prostokątnych
Układ hamulcowy:	Dwuprzewodowy układ hamulcowy roboczy z automatyczną regulacją siły hamowania zależnie od obciążenia, 6 x membranowa pompa hamulcowa, automatyczny hamulec postojowy (siłownik sprężynowy)
Wywrotka:	Mechanizm wywrotu tylnego, pompa hydrauliczna wielotłoczkowa, układ 1-przewodowy, ogranicznik skoku siłownika, linka mocująca
Stalowa skrzynia:	Stożkowa skrzynia z wywrotem tylnym (wersje z wywrotem dwu- lub trójstronnym jako wyposażenie dodatkowe A 1501 / 1605), skrzynia z burtami ze stali giętej prasą krawędziową, stabilne zwieńczenie ramy z profilu prostokątnego, odpinana drabinka aluminiowa na ścianie bocznej, płyta podłogowa o grubości 4 mm, ściany boczne o grubości 3 mm, hydrauliczne otwieranie klapy tylnej z uszczelką gumową, blokada bezpieczeństwa i wskaźnik, centralny szyber zbożowy z odpinaną zsuwnią
Elektryka:	Instalacja 12 V spełniająca wymagania kodeksu ruchu drogowego z 7-stykowym kablem łączącym, trójkątem odblaskowym i żółtymi bocznymi światłami obrysowymi, lampami 3-komorowymi (na podkładkach gumowych), lampami oświetlenia tablicy rejestracyjnej, światłami pozycyjnymi
Akcesoria:	Sztywna składana osłona przeciwnajazdowa, 2 kliny pod koło z uchwytem, błotniki na przedniej i tylnej osi z tworzywa sztucznego, zestaw tablic ostrzegawczych na przód i tył, wieszak na wszystkie przewody zasilające na dyszlu rurowym, nakładki punktu spoczynku na wywrotkę do tłumienia akustycznego w trybie jazdy
Lakier:	Pojazd piaskowany śrutem stalowym i dodatkowo odtłuszczony, grunt grubowarstwowy, pokrycie stref szczególnie narażonych na korozję masą uszczelniającą do karoserii, lakierowanie wierzchnie lakierami dwuskładnikowymi niemieckiej produkcji. Skrzynia z wywrotem: Zielony firmowy; Podwozie: Czerwony firmowy

Wyposażenie dodatkowe za dopłatą

Aby optymalnie przygotować MUK 402 do zadań specjalnych, oferujemy liczne opcje:

(Przyciskiem + do listy życzeń można dodawać poszczególne elementy wyposażenia dodatkowego.)

	ZABUDOWA
	A 1025	Wysokość skrzyni około 1730 mm zamiast 1480 mm
	A 1045	Wysokość skrzyni około 1950 mm zamiast 1480 mm (przestrzegać limitu całkowitej wysokości pojazdu,dostawa bez ogumienia)
	A 1075	Wysokość skrzyni około 2200 mm zamiast 1480 mm (przestrzegać limitu całkowitej wysokości pojazdu, dostawa bez ogumienia, tylko w połączeniu z zawieszeniem hydraulicznym)
	A 1255	Długość skrzyni 9000 mm zamiast 8000 mm (tylko w połączeniu z F 0155)
	A 1505	Mechanizm wywrotu dwustronnego z burtami wahadłowymi o wysokości 600 mm + kłonicą środkową i uszczelką gumową (wysokość platformy + około 100 mm)
	A 1805	Nadstawka (stal) 500 mm, składana i wyjmowana na całym obwodzie, z wizjerem z przodu (przepuszcza ziarno)
	A 1835	Nadstawka (stal) 800 mm, składana i wyjmowana na całym obwodzie, z wizjerem z przodu (przepuszcza ziarno)
	A 2615	Amortyzator upadku ziemniaków "Shock-Stop" (z gumowej taśmy przenośnikowej) w przedniej komorze ładunkowej
	A 2805	Wizjer z kratką w ścianie czołowej, wymiary około sz. 355 mm i wys. 625 mm
	A 3005	Boczne przedłużenie wywrotki o wysokości 200 mm, jednostronne (tylko w połączeniu z A 1505)
	A 5405	Górna burta około 600 mm składana hydraulicznie (lewa lub prawa), do zmniejszenia wysokości przeładunku (ziemniaki), obsługa z poziomu hydrauliki ciągnika (wymagany sterownik dwustronnego działania)
	A 5715	2 dodatkowe zasuwy ze zsypem w ścianie tylnej (razem 3 sztuki)
	A 6005	Nadstawki trójkątne z przodu i z tyłu (300 mm) + 2 środkowe trójkąty z rozkładanym stelażem
	A 6505	Podest z barierką na ścianie czołowej (spełniający wymagania przepisów BHP)
	A 7105	Żółta plandeka (wzmocniony materiał) z aluminiową rurą zwijania, korbą i wyjmowanymi z boku hakami (mocowanie boczne za pomocą 2 klamer pasa) (tylko w połączeniu z A 6005 + A6501 / do użytku tylko bez nadstawki)
	A 7525	2-skrzydłowy system zakrywania komory ładunkowej z napędem hydraulicznym z naciągniętą siatką (wymagany sterownik dwustronnego działania i 3-stykowe gniazdo wtykowe 12 V / brak kompatybilności z nadstawką)
	A 7905	Ocynkowana osłona silników automatycznego systemu zakrywania komory ładunkowej
	PODWOZIE
	F 0155	Własne zasilanie olejem z napędem wału odbioru mocy, pompą hydrauliczną 130 l / 1000 obrotów, zbiornikiem oleju hydraulicznego 120 l, wałem odbioru mocy, bezprzewodowym zdalnym sterowaniem z ciągnika
	F 0555	Zawór rozdzielczy 6 / 2 do dwóch funkcji dwustronnego działania, przełącznik na sterownik dwustronnego działania
	F 1305	Tylny zaczep holowniczy
	F 2705	Boczna osłona przeciwnajazdowa (wymóg przy homologacji > 40 km/h)
	F 3225	Wzmocniony zaczep na podkładkach gumowych z regulacją wysokości przystosowany do nacisku na hak holowniczy 4 t (wymóg przy nacisku na hak holowniczy 4 t) Wykonanie w formie centralnej rury
	F 3255	Zaczep z hydrauliczną regulacją wysokości z hydroakumulatorem amortyzującym (tylko w połączeniu z hydrauliczną podporą)
	F 3295	Hydrauliczna podpora dwustronnego działania zamiast mechanicznego podnośnika nogi (wymagana z układem kierowania wymuszonego)
	F 4685	Układ hamulcowy ze sprzęgłami Duomatic
	F 5145	Folia odblaskowa konturowa żółta z boku i z tyłu pojazdu (wymóg w przypadku homologacji > 60 km/h)
	F 5165	Światła pozycyjne i lampy oświetlenia tablicy rejestracyjne w wersji LED
	F 5185	Prostokątne 3-komorowe lampy tylne, wersja LED
	F 5215	2 światła tylne LED z tyłu pojazdu (wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe, 12 V)
	F 5225	Reflektor roboczy LED na ścianie czołowej do oświetlania komory ładunkowej (wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe)
	F 5235	2 światła tylne LED z boku na podwoziu (wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe, 12 V)
	F 5265	Przykręcane kratki na lampy tylne (w Niemczech niedozwolone na drogach publicznych)
	F 5275	Oddzielna skrzynka sterownicza z 3 przełącznikami kołyskowymi (włączenie i wyłączenie) składająca się z 1 wyłącznika głównego i 2 przełączników funkcji elektrycznych (zasilanie elektryczne z 3-stykowego gniazda wtykowego 12 V)
	F 5285	Obsługa dwóch funkcji elektrycznych za pomocą bezprzewodowego zdalnego sterowania hydrauliki pokładowej (tylko w połączeniu z F 0155)
	F 5295	Oznakowanie węży hydraulicznych "Kennfix" (cena za jeden przewód hydrauliczny)
	F 5405	Oddzielne przewód olejowy do tyłu (średnica 15 mm)
	F 5425	Montaż przenośnika ślimakowego (bez ślimaka, tylko w połączeniu z F 5405)
	F 5485	Szybkie opuszczanie do hydrauliki wywrotu za pomocą układu 2-przewodowego (wymagany sterownik dwustronnego działania)
	F 6015	Dopuszczalna masa całkowita 34 t z rozstawem osi > 1800 mm (tylko w połączeniu z układem kierowania wymuszonego)
	F 6215	Zespół osi tridem BPW 3 x 11 t (maks. 60 km/h), zawieszenie hydrauliczne, z układem kierowania wymuszonego na 1. i 3. osi, rozstaw kół 2150 mm, AGS, szczęka hamulcowa 410 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm; (tylko w połączeniu z F 3295 i F 8015, pompa hamulcowa na górze)
	F 7205	1. oś w wersji podnoszonej (tylko w połączeniu z zawieszeniem hydraulicznym)
	F 8015	Elektrycznie sterowana podpora tylnej osi do zawieszenia hydraulicznego (poprawa stabilności)
	F 9025	Elektroniczna kontrola ładunku z lampką sygnalizacyjną w pojeździe (tylko w połączeniu z zawieszeniem hydraulicznym, wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe 12 V)
	F 9305	Wzdłużne drążki kierownicze układu kierowania wymuszonego (2) z dodatkowym automatycznym wałkiem teleskopowym
	F 9545	Szerokokątny wał przegubowy zamiast standardowego (tylko w połączeniu z F 0155)
	KOŁA
	R 2635	Ogumienie "nowe" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 630, (65 km/h) 169D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5185 kg)
	R 2645	Ogumienie "nowe" 620/60R26.5 NOKIAN Country King (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5310 kg)
	R 2815	Ogumienie "nowe" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693, (65 km/h) 169D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5185 kg)
	R 2885	Ogumienie "nowe" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693, (70 km/h) 170D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5305 kg)
	R 2925	Ogumienie "nowe" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL ULTRA, profil FL 630, (65 km/h) 170D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5305 kg)
	R 2935	Ogumienie "nowe" 710/50R26.5 NOKIAN Country King (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5615 kg)
	LAKIER
	L 1005	Podwozie polakierowane na wybrany odcień RAL
	L 1305	Skrzynia polakierowana na wybrany odcień RAL
	L 1505	Powłoka odporna na uderzenia kamieni pod wywrotką w strefie nad kołami
	EKSPERTYZY / TRANSPORT
	T 1515	Homologacja 40 km/h zgodnie z homologacją typu UE, w zestawie dokumentacja COC (cena netto niepodlegająca rabatowi)
	T 2015	Homologacja 60 km/h zgodnie z homologacją typu UE, w zestawie dokumentacja COC (cena netto niepodlegająca rabatowi, tylko w połączeniu z F 2705)
	T 5005	Instruktaż techniczny na miejscu (cena netto niepodlegająca rabatowi)
	T 9005	Udział w kosztach transportu pod adres ze strefy kodów pocztowych 0–4 (cena netto niepodlegająca rabatowi)
	T 9105	Udział w kosztach transportu pod adres ze strefy kodów pocztowych 5–9 (cena netto niepodlegająca rabatowi)