MUK 303 - Kröger Nutzfahrzeuge [NL]

Een onverwoestbaar werkpaard dat u kunt aanpassen aan uw eigen werkomstandigheden. In korte en compacte uitvoering ook geschikt voor het rijden in combinatie met een tweede trailer of in lange uitvoering als grootvolumevoertuig in soloconfiguratie. Dankzij de geprofileerde wanden kunnen hoogte en lengte van de bak flexibel gedimensioneerd worden. Deze techniek reduceert het eigengewicht aanzienlijk in vergelijking met de gangbare ribbenconstructie.

Technische gegevens

Laadcapaciteit
Toegelaten totaalgewicht:	20.000 - 24.000 kg
Leeggewicht*:	ca. 5.100 - 8.500 kg
Laadvermogen*:	ca. 13.200 - 17.800 kg
Steunlast*:	2.000 - 4.000 kg
Laadvolume*:	ca. 17,5 - 41,5m³ (zie: bakvarianten)

Maten
Maten laadruimte binnen*:	ca. 5.200 - 7.500 mm L x 2.260 mm B x 1.480 - 2.450 mm H
Maten laadruimte buiten*:	ca. 5.380 - 7.680 mm L x 2.550 mm B x 1.480 - 2.450 mm H

Technische gegevens
Olieverbruik kipcilinder*:	ca. 30,6 liter

* = afhankelijk van uitvoering.

Basisuitvoering

Zelfs de basisuitrusting van de MUK303 biedt een solide basis voor vele doeleinden tegen een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. De basisuitrusting omvat:

Toevoegen aan watchlist

Banden	4 x 385/65 R22.5 "NIEUW" op velgen met 0 offset (ET-waarde), 100km/uur
Assen	ADR-kegellagerassen versterkt, 11,3 ton asbelasting (60 km/uur), 2050 mm spoorbreedte zonder ABS tot 60 km/uur toegelaten (technisch 105 km/uur), wielrem 406 x 120 mm, vierkante as 130 mm
Veren	21 ton tweelaagse paraboolvering, 100 mm breed, max. 105 km/uur toegelaten, 1480 mm asafstand, overbelastingsbeveiliging op alle vier veren, lastverdelingspendel tussen de voor- en achteras
Trekwerk	starre dissel met opgeschroefd flenstrekoog 40 mm DIN 11026 (vereiste koppeling op het trekvoertuig: DIN 11029), mechanische disselsteunpootlier met snelgang
Chassisframe	gelaste stalen constructie, hoofddraagbalken van torsiebestendige vierkantprofielen
Remsysteem	bedrijfsremsysteem met twee leidingen met automatische lastafhankelijke remkrachtregeling (ALB), 4 x membraanremcilinder, spindelparkeerrem op één as werkend
Kipsysteem	achterwaarts kipsysteem, hydraulische pers met meerdere zuigers, 1-leiding-systeem, hydraulische slagbegrenzer, veiligheidskabel
Stalen bak	conische, naar achteren kippende bak (optioneel ook als twee- of driezijdige kipper - zie A 1501/1601), bak met schuine zijboordwanden, stabiele framebovenkant van rechthoekige buis, afneembare aluminiumladder op de voorwand, bodemplaat 4 mm dik, zijwanden 3 mm dik, hydraulische achterklepopening met rubberen afdichting, veiligheidsvergrendeling en bestuurderweergave, graanschuif centraal in achterwand met afneembare stortgoot
Elektrisch systeem	12 Volt systeem conform StVZO (Duitse wegenverkeerswet) met 7-polige verbindingskabel, driehoekige reflectoren en gele zijmarkeringslampen, 3-kamerlichten (op rubberlagers gemonteerd), kentekenplaatverlichting, positielichten
Accessoires	stabiele, opklapbare BIVK van ronde buizen, 2 x wielblokken met houder, kunststof spatborden voor- en achteras, waarschuwingsbordenpakket voor en achter, slangengeleider voor alle toevoerleidingen op de dissel, beschermkappen op boutverbindingen, draagpunten voor kipbak voor geluidsdemping tijdens het rijden
Lakwerk	voertuig gestraald met staalgrit en aanvullend ontvet, dikke grondlaag, afdichting gebieden met bijzonder corrosierisico met carrosserieafdichtingskit, toplaag gelakt met tweecomponentenlak van Duitse kwaliteit Kipbak: Kröger groen; Chassis: Kröger rood

Extra uitrustingen

Om de MUK303 voor te bereiden voor specifieke taken, bieden wij tal van mogelijkheden:

(Met de + kunt u de individuele extra uitrustingen aan het wenslijst toevoegen.)

	OPBOUW
	A 1021	Bakhoogte ca. 1730 mm i.p.v. 1480 mm
	A 1041	bakhoogte ca. 1950 mm i.p.v. 1480 mm (let op totale hoogte voertuig, levering zonder banden)
	A 1071	Bakhoogte ca. 2200 mm i.p.v. 1480 mm (let op totale hoogte voertuig, levering zonder banden, uitsluitend i.c.m. hydraulische vering)
	A 1101	Baklengte ca. 6000 mm i.p.v. 5200 mm, olieverbruik 34,4 l (versterkte assen en veren aanbevolen)
	A 1111	Baklengte ca. 6500 mm i.p.v. 5200 mm, olieverbruik 34,4 l (versterkte assen en veren aanbevolen)
	A 1121	Baklengte ca. 7000 mm i.p.v. 5200 mm, olieverbruik 34,4 l (versterkte assen en veren aanbevolen)
	A 1131	Baklengte ca. 7500 mm i.p.v. 5200 mm, olieverbruik 34,4 l (uitsluitend i.c.m. hydraulische vering)
	A 1501	Tweezijdige kipuitrusting met doorgaande pendelboordwand aan de zijkant ca. 600 mm hoog en rubberen afdichting (platformhoogte ca. + 100 mm)
	A 1801	Boordwandverhoging (staal) 500 mm, rondom neerklapbaar en afneembaar, met kijkvenster aan voorzijde (niet graandicht)
	A 1831	Boordwandverhoging (staal) 800 mm, rondom neerklapbaar en afneembaar, met kijkvenster aan voorzijde (niet graandicht)
	A 2611	"Shock-Stop" aardappelvalzeil (transportbandrubber) in voorste laadruimte
	A 2801	Kijkvenster met beschermrooster in voorwand, maten ca. 355 mm breed en 625 mm hoog
	A 3001	Kipbrugverlenging aan zijkant 200 mm hoog, aan één kant (uitsluitend i.c.m. A1501)
	A 5401	Bovenste zijboordwand ca. 600 mm hydraulisch neerklapbaar (aan één kant: rechts of links), ter reducering van overlaadhoogte (aardappelen), bediening via hydraulica van trekvoertuig (dubbelwerkende besturing vereist)
	A 5711	2 x extra schuiven met trechter in achterwand (3 stuks in totaal)
	A 6001	opzetdriehoeken voor en achter (300 mm) + middendriehoek met afneembare nokbalk
	A 6501	Loopbrug met valbeschermingsbeugel bij voorwand (cf. Duitse ongevallenpreventievoorschriften)
	A 7101	geel rolzeil (van versterkt materiaal), met aluminium roller (zijbevestiging met 2 x spanbanden), afneembare stops (uitsluitend i.c.m. A 6001 + A 6501/uitsluitend zonder verhoging inzetbaar)
	A 7521	2-vleugelig hydraulisch afdeksysteem voor laadruimte, aangedreven door oliemotoren, bespannen met net (dubbelwerkende besturing en 3-pins stekkerdoos 12 Volt vereist/niet-compatibel met verhogingen)
	A 7901	verzinkte beschermafdekking voor de zwenkmotoren voor de autom. laadruimteafdekking
	CHASSIS
	F 0551	6/2-wegklep voor twee dubbelwerkende functies, omschakelaar op een dubbelwerkende besturing
	F 1001	Automatische trailerkoppeling incl. aansluitingen voor verlichting, perslucht en hydraulica voor 2e aanhanger
	F 1301	Sleepinrichting achterzijde
	F 2701	Zijbotsingsbeveiliging (bij toelating > 40 km/uur verplicht)
	F 3221	Versterkte, in hoogte verstelbare, op rubberlagers gemonteerde trekinrichting ontworpen op 4 ton verticale belasting (verplicht bij 4 ton verticale belasting), uitvoering als centrale buis
	F 3251	In hoogte verstelbare trekinrichting gedempt via een stikstofaccumulator (uitsluitend in combinatie met een hydr. steunvoet)
	F 3281	Hydraulische steunvoet i.p.v. mechanische steunpootlier (dubbelwerkende besturing vereist)
	F 3291	Dubbele hydraulische steunvoet i.p.v. mechanische steunpootlier (bij baklengtes vanaf 7000 mm)
	F 3321	SCHARMÜLLER trekoog met ronde schacht type K80, max. 4 ton verticale belasting
	F 3341	SCHARMÜLLER trekoog met ronde schacht type D, 40 mm Ø, max. 2,5 ton verticale belasting, DIN 11026
	F 5141	Contourmarkeringsfolie geel voor zijkanten en achterkant voertuig (voorgeschreven > 60 km/uur)
	F 5161	Positie- en kentekenplaatverlichting in LED-uitvoering
	F 5181	3-kamerachterlichten, rechthoekig, LED-uitvoering
	F 5211	2 x LED-achteruitrijschijnwerpers op achterzijde voertuig (3-polige stekkerdoos 12 Volt vereist)
	F 5231	2 x LED-achteruitrijschijnwerpers op zijkanten chassis (3-polige stekkerdoos 12 Volt vereist)
	F 5261	Beschermroosters voor achterlichten - schroefbaar (in Duitsland niet toegelaten op de openbare weg)
	F 5271	afzonderlijke schakelkast met 3 x tuimelschakelaars (aan + uit) bestaande uit 1 x hoofdschakelaar en 2 x voor elektrische functies (voeding via 3-polige contactdoos 12 Volt)
	F 5291	"Kennfixx" markeringen voor hydraulische leidingen (prijs per hydraulische leiding)
	F 5401	Afzonderlijke blindleiding voor olie naar achterzijde voertuig (diameter 15 mm)
	F 5481	Sneldaling van hydraulisch kipsysteem met behulp van 2-slangs-systeem (dubbelwerkende besturing vereist)
	F 6011	asafstand > 1800 mm voor totaalgewicht 24 ton (i.c.m. versterkte assen en vering)
	F 6131	Hydraulische veereenheid incl. BPW-assen (max. 60 km/uur), 2150 mm spoorbreedte, tweede as naloopgestuurd, asbelasting 11 ton (bij 60 km/uur), wielrem 410 x 180 mm, vierkante as 150 mm (geen liftas mogelijk, uitsluitend i.c.m. F 8011, remcilinder bovenliggend)
	F 6211	Hydraulische veereenheid incl. BPW-assen (max. 60 km/uur), 2150 mm spoorbreedte, tweede as gedwongen gestuurd, asbelasting 11 ton (bij 60 km/uur), wielrem 410 x 180 mm, vierkante as 150 mm (geen liftas mogelijk, uitsluitend i.c.m. F 8011, remcilinder bovenliggend)
	F 6261	torsiebalkeenheid, paraboolgeveerd met in de lengte geplaatste wieldraagarmen en dynamische ascompensatie (24 ton)
	F 6271	torsiebalkeenheid, paraboolgeveerd met in de lengte geplaatste wieldraagarmen en dynamische ascompensatie (32 ton)
	F 6301	BPW-assen 12 ton (max. 60 km/uur), versterkt, 2150 mm spoorbreedte, zonder ABS en AGS, wielrem 410 x 180 mm, vierkante as 150 mm (uitsluitend i.c.m. F 6271)
	F 6321	ADR-assen 13,1 ton (60 km/uur), versterkt, 2150 mm spoorbreedte, zonder ABS en AGS, (technisch 105 km/uur) wielrem 420 x 180 mm, vierkante as 150 mm (uitsluitend i.c.m. F 6261 of F 6271)
	F 6721	ADR naloopstuuras 9 ton (max. 60 km/uur), 2050 mm spoorbreedte, wielrem 406 x 120 mm, vierkante as 130 mm
	F 6741	BPW-naloopstuuras 11 ton (max. 60 km/uur), zonder ABS + AGS, 2150 mm spoorbreedte, wielrem 410 x 180 mm, vierkante as 150 mm (uitsluitend i.c.m. F 6271 of F 6301)
	F 6761	BPW-gedwongen gestuurde as 11 ton (max. 60 km/uur), versterkt, incl. gedwongen stuursysteem, zonder ABS + AGS, 2150 mm spoorbreedte, wielrem 410 x 180 mm, vierkante as 150 mm (uitsluitend i.c.m. F 6271 of F 6301)
	F 6771	ADR-naloopstuuras 11 ton (max. 60 km/uur), zonder ABS + AGS, 2150 mm spoorbreedte, wielrem 420 x 180 mm, vierkante as 150 mm (uitsluitend i.c.m. F 6261 of F 6271 en F 6321)
	F 6781	ADR-gedwongen gestuurde as 11 ton (max. 60 km/uur), zonder ABS + AGS, 2150 mm spoorbreedte, wielrem 420 x 180 mm, vierkante as 150 mm (uitsluitend i.c.m. F 6261 of F 6271 en F 6321)
	F 7201	1e as uitgevoerd als liftas (uitsluitend mogelijk i.c.m. hydraulische vering)
	F 8001	Hydraulische achterasondersteuning (voor betere stabiliteit/dubbelwerkende besturing vereist)
	F 8011	Elektrisch geschakelde achterasondersteuning voor hydraulische vering (voor betere stabiliteit)
	F 9021	Elektronische ladingcontrole met signaallampen op voertuig (uitsluitend mogelijk i.c.m. hydraulische vering, 3-polige stekkerdoos 12 Volt vereist)
	F 9301	Stuurstang gedwongen stuursysteem met aanvullend automatisch telescoopsysteem
	Info:	Bij gedwongen gestuurde assen wordt een cardanische stuurstang voor opname van kogel K50 meegeleverd.
	Info:	Vanaf bandenbreedte > 600 mm en gebruik van een gestuurde as moet de uitrusting F 6011 asafstand > 1800 mm worden gekozen!
	WIELEN
	R 2591	banden "nieuw" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/uur) 161D met versterkte velgen 20.00 (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5000 kg)
	R 2631	banden "nieuw" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profiel FL 630 (65 km/uur) 169D (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5185 kg)
	R 2641	Banden "nieuw" 620/60R26.5 NOKIAN Country King (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5310 kg)
	R 2811	banden "nieuw" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profiel FL 693 (70 km/uur) 169D (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5185 kg)
	R 2921	banden "nieuw" 710/50R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profiel FL 630, (65 km/uur) 170D (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5305 kg)
	R 2881	Banden "nieuw" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, profiel FL 693, (70 km/uur) 170D, (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5305 kg)
	R 2931	Banden "nieuw" 710/50R26.5 NOKIAN Country King (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5615 kg)
	LAKWERK
	L 1001	Speciale lak chassis conform RAL-kleur
	L 1301	Speciale lak bak conform RAL-kleur
	L 1501	Steenslagbeschermingsfolie op kipbrug in het gebied boven de wielen
	RAPPORT/OVERDRACHT
	T 1511	40 km/uur toelating volgens EU-typegoedkeuring, aflevering met COC-documenten (geen korting mogelijk op de nettoprijs)
	T 2011	60 km/uur toelating volgens EU-typegoedkeuring, aflevering met COC-documenten (geen korting mogelijk op de nettoprijs, uitsluitend i.c.m. F 2701)
	T 9001	Transportkostenbijdrage postcodes 0-4 (Duitsland) (geen korting mogelijk op de nettoprijs)
	T 9101	Transportkostenbijdrage postcodes 5-9 (Duitsland) (geen korting mogelijk op de nettoprijs)