MUP 20SP - Kröger Nutzfahrzeuge [NL]

Het model terraliner “MUP20SP” bezit de voordelen van een rechthoekige bak, waardoor op de vlakke laadvloer ook stuksgoederen zoals pallets of kleine bouwapparatuur, kunnen worden vervoerd. In het bijzonder voor loonbedrijven en agrariërs die met een grondverzetkipper voor zware toepassingen ook grotere laadvolumes willen transporteren voor lichtere, landbouwgoederen, kunnen bij deze variant opzetstukken worden geleverd.

Technische gegevens

Laadcapaciteit
Toegelaten totaalgewicht:	22.000 kg (On-Road) – 28.000 kg (Off-Road)
Leeggewicht*:	ca. 6.600 kg
Laadvermogen*:	ca. 13.400 kg (On-Road) – 21.600 kg (Off-Road)
Steunlast*:	4.000 kg
Laadvolume*:	ca. 12,57 m³

Maten
Maten laadruimte binnen*:	ca. 5.600 mm L x 2.300/2.210 mm B x 1.005 mm H

Technische gegevens
Olieverbruik kipcilinder*:	ca. 41,6 liter
Kiphoek:	ca. 60°

* = afhankelijk van uitvoering.

Basisuitvoering

Zelfs de basisuitrusting van de MUP20SP biedt een solide basis voor vele doeleinden tegen een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. De basisuitrusting omvat:

Toevoegen aan watchlist

Banden	4 x 550/60-22.5 “nieuw” 16PR op velgen met 0 offset (ET-waarde), profiel 328
Assen	24 ton ADR-bogie-aseenheid met paraboolvering en versterkte 2 x 16,5 ton kegellagerassen, spoorbreedte 2050 mm, wielrem 420 x 180 mm, vierkante as 150 mm, wielbasis 1640 mm
Trekwerk	starre dissel met opgeschroefd 18 ton flenstrekoog 40 mm DIN 11026 (vereiste koppeling op het trekvoertuig: DIN 11029) (uitsluitend voor landbouwdoeleinden), mechanische disselsteunpootlier met snelgang
Chassisframe	gelaste stalen constructie, hoofddraagbalken van torsiebestendige vierkantprofielen
Remsysteem	bedrijfsremsysteem met twee leidingen met automatische lastafhankelijke remkrachtregeling (ALB), 4 x membraanremcilinders, elektromechanische handrem op vooras
Kipsysteem	achterwaarts kipsysteem, hydraulische pers met meerdere zuigers met cardanophanging, 1-kabel-systeem,
Stalen bak	conische achterwaartse kipbak, afgeschuinde beschermplaat voor voorwand, bodemplaat 6 mm dik (ST52), zijwanden 4 mm dik (ST52), hydraulische achterklepopening, geïntegreerd afsluitblok met lasthoudventiel
Elektrisch systeem	12 Volt systeem conform StVZO (Duitse wegenverkeerswet) met 7-polige verbindingskabel, driehoekige reflectoren en gele zijmarkeringslampen, 3-kamerlichten (op rubberlagers gemonteerd), kentekenplaatverlichting, positielichten
Accessoires	stabiele, omklapbare BIVK, 2 x wielblok met houder, kunststof spatborden voor en achter, waarschuwingsbordenpakket voor en achter, slangengeleider voor alle toevoerleidingen op de dissel, draagpunten voor kipbak voor geluidsdemping tijdens het rijden
Lakwerk	voertuig gestraald met staalgrit en aanvullend ontvet, dikke grondlaag, toplaag gelakt met tweecomponentenlak van Duitse kwaliteit Kipbak: RAL 3020 verkeersrood; Chassis: RAL 7021 zwartgrijs

Extra uitrustingen

Om de MUP20SP voor te bereiden voor specifieke taken, bieden wij tal van mogelijkheden:

(Met de + kunt u de individuele extra uitrustingen aan het wenslijst toevoegen.)

	OPBOUW
	A 142V	bodemplaat "HARDOX450" resp. "RAEX450" resp. "Durostat450" 6 mm slijtage- en oppervlaktedrukbestendig staal
	A 145V	zijboordwanden "HARDOX450" resp. "RAEX450" resp. "Durostat450" 6 mm inclusief voor- en achterboordwand, slijtage- en oppervlaktedrukbestendig staal
	A 146V	bodemplaat "HARDOX450" resp. "RAEX450" resp. "Durostat450" 8 mm slijtage- en oppervlaktedrukbestendig staal
	A 270V	Mobiele aluminium ladder aan de zijkant op het chassis gemonteerd
	A 271V	houder voor bezem en schop aan de zijkant op het chassis gemonteerd
	A 567V	spansluitingen op de achterklep rechts en links via een draadstang met een oogbout
	CHASSIS
	F 130V	Sleepinrichting achter
	F 270V	Zijbotsingsbeveiliging (bij toelating > 40 km/uur verplicht)
	F 322V	Versterkte, in hoogte verstelbare, op rubberlagers gemonteerde trekinrichting ontworpen op 4 ton verticale belasting (verplicht bij 4 ton verticale belasting), uitvoering als centrale buis
	F 325V	In hoogte verstelbare trekinrichting gedempt via een stikstofaccumulator (dubbelwerkende besturing vereist)
	F 328V	Hydraulische steunvoet i.p.v. mechanische steunpootlier (dubbelwerkende besturing vereist)
	F 332V	SCHARMÜLLER trekoog met ronde schacht type K80, max. 4 ton verticale belasting
	F 463V	ALB-klep voor pendelaseenheid i.p.v. handmatige krachtregeling (uitsluitend i.c.m. F 325V)
	F 464V	Mechanische ALB-klep voor pendelaseenheid i.p.v. handmatige krachtregeling (uitsluitend i.c.m. F 322V)
	F 468V	Remsysteem met Duomatic-koppelingen
	F 514V	Contourmarkeringsfolie geel voor zijkanten en achterkant voertuig (voorgeschreven > 60 km/uur)
	F 516V	Positie- en kentekenplaatverlichting in LED-uitvoering
	F 518V	3-kamerachterlichten, rechthoekig, LED-uitvoering
	F 521V	2 x LED-achteruitrijschijnwerpers op achterzijde voertuig (3-polige stekkerdoos 12 Volt vereist)
	F 523V	2 x LED-achteruitrijschijnwerpers op zijkanten chassis (3-polige stekkerdoos 12 Volt vereist)
	F 526V	Beschermroosters voor achterlichten - schroefbaar (in Duitsland niet toegelaten op de openbare weg)
	F 527V	afzonderlijke schakelkast met 3 x tuimelschakelaars (aan + uit) bestaande uit 1 x hoofdschakelaar en 2 x voor elektrische functies (voeding via 3-polige contactdoos 12 Volt)
	F 529V	"Kennfixx" markeringen voor hydraulische leidingen (prijs per hydraulische leiding)
	F 548V	Sneldaling van hydraulisch kipsysteem met behulp van 2-slangs-systeem (dubbelwerkende besturing vereist)
	F 601V	Asafstand > 1800 mm voor totaalgewicht 24 ton (uitsluitend i.c.m. F 621V)
	F 620V	Hydraulische veereenheid incl. BPW-assen (max. 60 km/uur), spoorbreedte 2150 mm, asbelasting 12 ton (bij 60 km/uur), wielrem 410 x 180 mm, vierkante as 150 mm (remcilinder bovenliggend)
	F 621V	Hydraulische veereenheid incl. BPW-assen (max. 60 km/uur), 2150 mm spoorbreedte, tweede as gedwongen gestuurd, asbelasting 11 ton (bij 40 km/uur), wielrem 410 x 180 mm, vierkante as 150 mm (remcilinder bovenliggend)
	F 691V	22 ton pendelaseenheid met 16,5to ADR-assen (max. 40 km/uur), spoorbreedte 2050 mm, ongeveerd met aanhangerremklep en krachtregeling (zonder ALB), wielrem 420 x 180 mm, vierkante as 150 mm
	F 692V	22 ton pendelaseenheid met BPW-assen (max. 40 km/uur), spoorbreedte 2050 mm, ongeveerd met aanhangerremklep en handmatige krachtregeling (zonder ALB), wielrem 410 x 180 mm, vierkante as 150 mm
	F 720V	1e as uitgevoerd als liftas (uitsluitend mogelijk i.c.m. hydraulische vering)
	F 801V	Elektrisch geschakelde achterasondersteuning voor hydraulische vering (voor betere stabiliteit)
	F 902V	Elektronische ladingcontrole met signaallampen op voertuig (uitsluitend mogelijk i.c.m. hydraulische vering, 3-polige stekkerdoos 12 Volt vereist)
	F 926V	centrale smeerinrichting met elektropomp 12 V voor Kröger MUP20SP (standaard vering en pendel), 1,2 kg vetvoorraadtank, instelbaar pompelement met overdrukklep voor smeerpositiecontrole - smeerinterval instelbaar via tijdschakelklok, progressieve verdeler, geschikt voor max. 23 smeerpunten (3-polige contactdoos 12 V vereist).
	F 927V	centrale smeerinrichting met elektropomp 12 V voor Kröger MUP20SP (hydraulische vering en stuuras), 1,2 kg vetvoorraadtank, instelbaar pompelement met overdrukklep voor smeerpositiecontrole - smeerinterval instelbaar via tijdschakelklok, progressieve verdeler, geschikt voor max. 29 smeerpunten (3-polige contactdoos 12 V vereist).
	F 930V	Stuurstang gedwongen stuursysteem met aanvullend automatisch telescoopsysteem
	Info:	Bij gedwongen gestuurde assen wordt standaard een cardanische stuurstang voor opname van kogel K50 meegeleverd.
	WIELEN
	R 263V	banden "nieuw" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL ULTRA, profiel FL 630 (65 km/uur) 169D (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5185 kg)
	R 267V	Banden "nieuw" 600/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/uur) 173D, (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5000 kg) (versterkte bouwplaatsbanden, niet geschikt voor zachte ondergronden)
	R 276V	Banden "nieuw" 600/55R26,5 BKT FLOTATION RADIAL ULTRA, profiel FL 630, (65 km/uur) 165D, (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 4525 kg)
	R 277V	banden "nieuw" 650/55R26.5 ALLIANCE FLOTATION RADIAL, profiel I 390 (65km/uur), 178D, HEAVY DUTY (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 6700 kg, versterkte bouwplaatsbanden)
	R 280V	banden "nieuw" 650/55R26.5 NOKIAN CT BAS (65 km/uur) 177D (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5220 kg, versterkte bouwplaatsbanden, niet geschikt voor zachte ondergronden)
	R 281V	Banden "nieuw" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profiel FL 693, (65 km/uur) 169D, (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5185 kg)
	R 300V	banden "nieuw" 24R20,5 MICHELIN XS (breedte 602 mm), (80 km/uur), 176F, (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5000 kg)
	R 335V	banden "nieuw" 650/55R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, profiel FL 693, (65km/uur) , 178D, HEAVY DUTY (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 6000 kg, versterkte bouwplaatsbanden)
	R 347V	banden "nieuw" 650/55R26,5 BKT FLOTATION RADIAL profiel FL 695, (65 km/uur) , 178D, STEEL BELTED (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5500 kg, versterkte bouwplaatsbanden niet geschikt voor zachte ondergronden)
	LAKWERK
	L 100V	Speciale lak chassis conform RAL-kleur
	L 130V	Speciale lak bak conform RAL-kleur
	L 150V	Steenslagbeschermingsfolie op kipbrug in het gebied boven de wielen
	RAPPORT/OVERDRACHT
	T 151V	40 km/uur toelating volgens EU-typegoedkeuring, aflevering met COC-documenten (geen korting mogelijk op de nettoprijs)
	T 201V	60 km/uur toelating volgens EU-typegoedkeuring, aflevering met COC-documenten (geen korting mogelijk op de nettoprijs, uitsluitend i.c.m. F 270V)
	T 900V	Transportkostenbijdrage postcodes 0-4 (Duitsland) (geen korting mogelijk op de nettoprijs)
	T 910V	Transportkostenbijdrage postcodes 5-9 (Duitsland) (geen korting mogelijk op de nettoprijs)