TKD 302-S - Kröger Nutzfahrzeuge [NL]

De TKD302-S wordt een allrounder door zijn hydraulisch openende zijboordwand. Zo kunnen ook slecht glijdende laadgoederen, zoals silomaïs of compost probleemloos worden gelost. Voor lichtere stortgoederen kan het laadvolume worden vergroot tot 29 m³ (in een combinatie met twee trailers 58 m³). Deze kipper blijft tegelijkertijd een volwaardige driezijdige kipper. De overdracht van de verticale belasting op het trekvoertuig heeft bij trailers met een centrale as (tandem) een positieve invloed op de rijstabiliteit en tractie. Dit geldt ook bij een combinatie met een kipper. Goede handling bij manoeuvreren in solobedrijf en hoge stabiliteit tijdens het kippen zijn een aantal van de bijzondere sterke punten.

Technische gegevens

Laadcapaciteit
Toegelaten totaalgewicht:	20.000 - 24.000 kg
Leeggewicht*:	ca. 4.700 - 5.700 kg
Laadvermogen*:	ca. 14.300 - 19.300 kg
Steunlast*:	2.000 - 4.000 kg
Laadvolume*:	ca. 19,0 - 26,5 m³

Maten
Platformhoogte*:	ca. 1.350 mm
Maten laadruimte binnen*:	ca. 5.235 mm L x 2.420 mm B x 1.300 - 1.800 mm H
Maten laadruimte buiten*:	ca. 5.300 mm L x 2.550 mm B x 1.300 - 1.800 mm

Technische gegevens
Olieverbruik kipcilinder*:	ca. 23,4 liter

* = afhankelijk van uitrusting.

Basisuitvoering

Zelfs de basisuitrusting van de TKD302-S biedt een solide basis voor vele doeleinden tegen een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. De basisuitrusting omvat:

Toevoegen aan watchlist

Banden	4 x 385/65 R22.5 "NIEUW" op velgen met 0 offset (ET-waarde), 100km/uur
Assen	ADR-kegellagerassen versterkt, 11,3 ton asbelasting (60 km/uur), 2050 mm spoorbreedte zonder ABS tot 60 km/uur toegelaten (technisch 105 km/uur), wielrem 406 x 120mm, vierkante as 130 mm, asafstand 1480 mm
Veren	21 ton tweelaagse paraboolvering, 100 mm breed, max. 105 km/uur toegelaten, overbelastingsbeveiliging op alle vier de veren, lastverdelingspendel tussen de voor- en achteras
Trekwerk	starre dissel met opgeschroefd flenstrekoog 40 mm DIN 11026 (vereiste koppeling op het trekvoertuig: DIN 11029), mechanische disselsteunpootlier met snelgang
Chassisframe	gelaste stalen constructie, hoofddraagbalken van torsiebestendige vierkantprofielen
Remsysteem	bedrijfsremsysteem met twee leidingen met automatische lastafhankelijke remkrachtregeling (ALB), 4 x membraanremcilinder, spindelparkeerrem op één as werkend
Kipsysteem	3-zijdig kippen, hydraulische pers met meerdere zuigers met cardanophanging, 1-kabel-systeem, kogelkiplager met neerhouder achter, twee niet-vervangbare steekbouten, hydr. slagbegrenzer, veiligheidskabel
Kipframe	Gelaste stalen profielconstructie, 4 mm plaatstalen bodem
Voorwand	vaststaand van Finse combi-multiplexplaat 18mm, WBP verlijmd, geïntegreerde driehoek voor later toevoegen van dekzeil, bij de boordwand gebruik van niet-roestende VA-bouten, vaste hoekrongen, ergonomische ladder met loopbrug en valbeschermingsbeugel conform UVV-richtlijnen, klaptrede buiten en aan de binnenzijde van de voorwand
Zijboordwanden rechts	Finse combi-multiplexplaat zoals de voorwand, plaat in aluminium profiel gezet (met geïntegreerde waterafvoergoot) met robuuste, vervangbare rubberen afdichting, elk twee zijboordwanden zonder horizontale deling, vaste middenrongen met twee afneembare verbindingsbuizen, doorlopende centrale ontgrendeling, ontgrendelingshendel met ratel, optimaal ontworpen voor het toevoegen van een automatische boordwandontgrendeling op afstand
Zijboordwanden links	eendelige speciale hydraulische boordwand, dubbele werking openen en sluiten, d.m.v. hefarmen ver boven de stortgoedkegel uitkomend, daardoor ook voor slecht glijdende stortgoederen geschikt, boordwandmateriaal zoals voorwand met rubberen afdichting
Achterwand	basisopbouw zoals zijboordwand rechts, geïntegreerde driehoek voor later aanbrengen van dekzeil, afhankelijk van ontwerp ca. 1000 mm hoog (optioneel ca. 1300 mm hoog bij opbouwhoogte 1800 mm), 1 x graanschuif in het midden (480 x 290 mm) met hendelbediening (links) en afneembare stortgoed, vaste hoekrongen, centrale ontgrendeling, ontgrendelingshendel links met ratel
Elektrisch systeem	12 Volt systeem conform StVZO (Duitse wegenverkeerswet) met 7-polige verbindingskabel, driehoekige reflectoren gele zijmarkeringslampen, 3-kamerlichten (op rubberlagers gemonteerd), kentekenplaatverlichting, positielichten
Accessoires	stabiele, opklapbare BIVK van ronde buizen, 2 x wielblokken met houder, kunststof spatborden achter (indien een 2e aanhanger moet worden meegenomen, moet deze via een dissel van min. 2100 mm lengte beschikken), parkeerdozen voor alle aansluitingen op de trekstang, beschermkappen op boutverbindingen, draagpunten voor kipbrug voor geluidsdemping tijdens het rijden
Lakwerk	voertuig gestraald met staalgrit en aanvullend ontvet, dikke grondlaag, gebieden met bijzonder corrosierisico afgedicht met carrosserieafdichtingskit, toplaag gelakt met tweecomponentenlak van Duitse kwaliteit Constructie: Kröger groen, platen = aan beide zijden “groen” folie, niet UV-bestendig; Chassis: Kröger rood

Extra uitrustingen

Om de TKD302-S voor te bereiden voor specifieke taken, bieden wij tal van mogelijkheden:

(Met de + kunt u de individuele extra uitrustingen aan het wenslijst toevoegen.)

	OPBOUW
	A 050G1	LIGHT-versie uitvoering met geoptimaliseerd gewicht Gewichtsbesparing tot 150 kg (afhankelijk van uitrusting) Bodemplaat 3 mm i.p.v. 4 mm. geen stabiliteitsverlies door gebruik van zeer vast speciaal staal
	A 060G1	boordwanden met lichte kunststof platen 20 mm dik, boordwandhoogte 1500 mm (kleur wit of i.c.m. L 120G1, niet geschikte voor directe vulling door houtversnipperaar)
	A 063G1	boordwanden met lichte kunststof platen 20 mm dik, boordwandhoogte 1800mm (kleur wit of i.c.m. L 120G1) (niet geschikt voor directe vulling door houtversnipperaar, levering uitsluitend mogelijk zonder banden)
	A 070G1	Eendelige speciale hydraulische boordwand rechts (i.p.v. links) en pendelboordwanden links (i.p.v. rechts)
	A 182G1	insteekbare boordwandverhoging (staal) 300 mm hoog, zijkanten bestaand uit rooster 20 x 20 mm (uitsluitend te gebruiken zonder rolzeil)
	A 264G1	beide zijden 5 x sjorogen "profi" (in verzonken toestand vlak met brugbodem)
	A 265G1	beide zijden 5 x sjorogen "basic" (met afgeronde, open uitsparing in brugbodem)
	A 270G1	Mobiele aluminium ladder aan achterwand vastgeklemd
	A 293G1	Bediening van de ontgrendeling voor achterste zijboordwanden aan een zijde door aparte ratel aan de voorwand (in totaal dan 2 stuks)
	A 300G1	Kipbrugverlenging aan zijkant 200 mm hoog, aan een zijde gemonteerd
	A 310G1	Kipbrugverlenging aan zijkant 200 mm hoog, aan beide zijden gemonteerd
	A 315G1	Ontgrendelingshaken aan de zijkant, aan beide zijden met schroefdraadbus
	A 320G1	Afneembare kipbrugverlenging achter, over gehele voertuigbreedte (2480 mm b x 300mm l), laatste deel van de trechter ca. 150mm van transportbandrubber
	A 400G1	hydraulische ontgrendeling boordwand op afstand, aan een zijde gemonteerd met aansluiting voor 2e voertuig
	A 570G1	Aanvullende sluitschuiven met trechter in achterwand (2 stuks in totaal rechts + links)
	A 700G1	geel rolzeil met aluminium roller, handslinger en afneembare stops aan de zijkant (zijbevestiging met 2 x spanbanden)
	A 710G1	Geel rolzeil (van versterkt materiaal), met aluminium roller, handslinger en afneembare stops aan de zijkant (zijbevestiging met 2 x spanbanden)
	A 800G1	Zijboordwanden horizontaal verdeeld met rubberen afdichtingssysteem, aan één zijde rechts of links
	A 820G1	Achterwand horizontaal verdeeld met rubberen afdichtingssysteem (uitsluitend mogelijk bij 1800 mm opbouwhoogte)
	CHASSIS
	F 100G1	Automatische trailerkoppeling incl. aansluitingen voor verlichting, perslucht en hydraulica voor 2e aanhanger
	F 180G1	Kunststof spatborden vooras (vereist vanaf totale buitenbreedte > 2550mm)
	F 322G1	versterkte, in hoogte verstelbare, op rubberlagers gemonteerde trekinrichting ontworpen op 4 ton verticale belasting (verplicht bij 4 ton verticale belasting), uitvoering als centrale buis
	F 328G1	Hydraulische steunvoet i.p.v. mechanische steunpootlier
	F 332G1	SCHARMÜLLER trekoog met ronde schacht type K80, max. 4 ton verticale belasting
	F 334G1	SCHARMÜLLER trekoog met ronde schacht type D, 40 mm Ø, max. 2,5 ton verticale belasting, DIN 11026
	F 468G1	Remsysteem met Duomatic-koppelingen
	F 510G1	Zijmarkeringslampen (LED)
	F 514G1	Contourmarkeringsfolie geel voor zijkanten en achterkant voertuig (voorgeschreven > 60 km/uur)
	F 516G1	Positie- en kentekenplaatverlichting in LED-uitvoering
	F 518G1	3-kamerachterlichten, rechthoekig, LED-uitvoering, incl. uitvalcontrole knipperlicht
	F 526G1	Beschermroosters voor achterlichten - schroefbaar
	F 529G1	"Kennfixx" markeringen voor hydraulische leidingen (prijs per hydraulische leiding)
	F 530G1	Bediening kippen 2e aanhanger met aparte hydraulische aansluiting en afsluitkraan
	F 531G1	3/2-wegkraan voor kiphydraulica (i.p.v. standaard afsluitkraan)
	F 540G1	Afzonderlijke blindleiding voor olie naar achterzijde voertuig (diameter 15 mm)
	F 542G1	montage van een transportschroef (zonder schroef, uitsluitend i.c.m. F 540G1)
	F 626G1	torsiebalkeenheid, paraboolgeveerd met in de lengte geplaatste wieldraagarmen en dynamische ascompensatie (24 ton)
	F 632G1	ADR-assen 13,1 ton (60 km/uur), versterkt, 2050 mm spoorbreedte, zonder ABS en AGS, (technisch 105 km/uur), wielrem 420 x 180 mm, vierkante as 150 mm
	F 645G1	GIGANT-assen 9 ton (105 km/uur), 2040 mm spoorbreedte, zonder ABS en AGS, wielrem 420 x 180 mm uitsluitend toegestaan tot banden 445/65R22.5)
	F 672G1	ADR naloopstuuras 9 ton (max. 60 km/uur), 2050 mm spoorbreedte, wielrem 406 x 120 mm, vierkante as 130 mm
	F 677G1	ADR-naloopstuuras 11 ton (max. 60 km/uur), zonder ABS + AGS, 2050 mm spoorbreedte, wielrem 420 x 180 mm, vierkante as 150 mm (uitsluitend i.c.m. F 632G1 mogelijk)
	WIELEN
	R 200G1	banden "nieuw" 385/65R22.5 (105 km/uur) Fabrikant PIRELLI Triathlon (EU Tire Label B,A,70)
	R 220G1	banden "nieuw" 425/65R22.5 (105 km/uur) (platformhoogte ca. + 50 mm)
	R 240G1	banden "nieuw" 445/65R22.5 (105 km/uur) (platformhoogte ca. + 50 mm)
	R 246G1	banden "nieuw" 560/60R22.5 BKT FLOTATION RADIAL, profiel FL 693 M (70km/uur), velgen met indrukdiepte ET +30mm, d.w.z. spoor wordt smaller (platformhoogte ca. + 220mm)
	R 259G1	Banden "nieuw" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/uur) 161D met versterkte velgen 20.00, (draagvermogen bij 1,5 bar 10 km/uur = 5000 kg) (platformhoogte ca.+ 220 mm)
	LAKWERK
	L 100G1	Speciale lak chassis conform RAL-kleur
	L 120G1	Speciale lak opbouw en boordwanden conform RAL-kleur
	L 150G1	Steenslagbeschermingsfolie onder kipbrug in het gebied boven de wielen
	RAPPORT/OVERDRACHT
	T 150G1	40 km/uur toelating volgens EU-typegoedkeuring, aflevering met COC-documenten (geen korting mogelijk op de nettoprijs)
	T 200G1	60 km/uur toelating volgens EU-typegoedkeuring, aflevering met COC-documenten (geen korting mogelijk op de nettoprijs, uitsluitend i.c.m. F 270G1)
	T 900G1	Transportkostenbijdrage postcodes 0-4 (Duitsland) (geen korting mogelijk op de nettoprijs)
	T 901G1	Transportkostenbijdrage transport met dieplader postcodes 0-4 (Duitsland) (geen korting mogelijk op de nettoprijs, bij bestelling van uitrusting A 063G1)
	T 910G1	Transportkostenbijdrage postcodes 5-9 (Duitsland) (geen korting mogelijk op de nettoprijs)
	T 911G1	Transportkostenbijdrage transport met dieplader postcodes 5-9 (Duitsland) (geen korting mogelijk op de nettoprijs, bij bestelling van uitrusting A 063G1)