MUP 30HP - Kröger Nutzfahrzeuge [PL]

Wywrotka MUP 30HP jest wyposażona w półokrągłą nieckę (halfpipe) i przedni siłownik wywrotu. Dzięki zastosowaniu półokrągłej skrzyni wyeliminowaliśmy konstrukcję z ciężkich profili stabilizujących, uzyskując dzięki temu znaczny wzrost ładowności. Skrzynia składa się z elementów dennych i dwóch elementów bocznych. Ta trzyczęściowa konstrukcja spawana przyczynia się do zwiększenia grubości płyty podłogowej, która jest bardziej obciążana niż elementy boczne. W ten sposób grubsze materiały możemy celowo stosować tam, gdzie są potrzebne, optymalizując równocześnie ładowność pojazdu. Stosujemy materiały o różnej grubości, dostosowując rozwiązanie ściśle do wymagań naszych klientów.

Dane techniczne

Ładowność
Dopuszczalna masa całkowita:	31.000 kg (On-Road) - 40.000 kg (Off-Road)
Masa własna*:	około 8.900 kg
Ładowność*:	około 22.100 kg (On-Road) - 31.100 kg (Off-Road)
Nacisk na hak holowniczy*:	4000 kg martwego 40 km/h (2000 kg martwego 40 km/h)
Objętość ładowania*:	około 18m³

Wymiary komory ładunkowej
Wewnętrzne*:	około 7.200 mm L x 2.260 mm B x 1.200 mm H
Zewnętrzne*:	około 7.380 mm L x 2.550 mm B x 1.200 mm H

Dane techniczne
Wymagana ilość oleju*:	około 106,1 l
Wysokość wywrotu*:	około 54°

*Wszystkie dane w zależności od wyposażenia.

Wyposażenie seryjne

Już z wyposażeniem standardowym MUP 30HP oferuje solidną podstawę w wielu obszarach zastosowań z atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości. Elementy wyposażenia podstawowego:

Add to notelist

Ogumienie:	6 x 425/65 R22.5 „NOWE” na obręczach ze środkowym żebrem z homologacją do 100 km/h
Osie:	3 osie ADR 12 t (60 km/h), rozstaw kół 2150 mm (technicznie możliwa prędkość 105 km/h) automatyczne nastawniki drążków, szczęka hamulcowa 420 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm
Resory:	Zespół belki skrętnej z resorami parabolicznymi 36 t z dynamiczną kompensacją siły hamowania, rozstaw osi 1550 mm
Układ kierowniczy:	3. oś jako skrętna nadążna, blokada hydrauliczna
Mechanizm sprzęgowy:	Sztywny zaczep z zaczepem kulowym Scharmüller typu K80, nacisk na hak holowniczy 4 t do 40 km/h (2 t powyżej 40 km/h), noga przyczepy z podnośnikiem z biegiem szybkim
Rama podwozia:	Stalowa konstrukcja spawana, belka nośna z odpornych na skręcanie profili prostokątnych
Układ hamulcowy:	Dwuprzewodowy układ hamulcowy roboczy z automatyczną regulacją siły hamowania zależnie od obciążenia, 6 x membranowa pompa hamulcowa, automatyczny hamulec postojowy (siłownik sprężynowy)
Wywrotka:	Mechanizm wywrotu tylnego, przedni siłownik wywrotu, układ 1-przewodowy
Stalowa skrzynia:	Skrzynia z wywrotem tylnym Halfpipe, ukośny deflektor ochronny na ścianę czołową, skrzynia o przekroju półokrągłym na całym obwodzie o grubości 6 mm (ST52), hydrauliczne otwieranie klapy tylnej, wbudowany zawór blokowy odcinający z zaworem przeciążeniowo-hamującym
Elektryka:	Instalacja 12 V spełniająca wymagania kodeksu ruchu drogowego z 7-stykowym kablem łączącym, trójkątem odblaskowym i żółtymi bocznymi światłami obrysowymi, lampami 3-komorowymi (na podkładkach gumowych), lampami oświetlenia tablicy rejestracyjnej, światłami pozycyjnymi
Akcesoria:	Sztywna składana osłona przeciwnajazdowa, 2 kliny pod koło z uchwytem, błotniki na przedniej i tylnej osi z tworzywa sztucznego, zestaw tablic ostrzegawczych na przód i tył, wieszak na wszystkie przewody zasilające na dyszlu rurowym, nakładki punktu spoczynku na wywrotkę do tłumienia akustycznego w trybie jazdy
Lakier:	Pojazd piaskowany śrutem stalowym i dodatkowo odtłuszczony, grunt grubowarstwowy, pokrycie stref szczególnie narażonych na korozję masą uszczelniającą do karoserii, lakierowanie wierzchnie lakierami dwuskładnikowymi niemieckiej produkcji. Skrzynia z wywrotem: Czerwony RAL 3020; Podwozie: Szaro-czarny RAL 7021

Wyposażenie dodatkowe za dopłatą

Aby optymalnie przygotować MUP 30HP do zadań specjalnych, oferujemy liczne opcje:

(Przyciskiem + do listy życzeń można dodawać poszczególne elementy wyposażenia dodatkowego.)

	ZABUDOWA
	A 1359	Skrzynia o przekroju półokrągłym z odpornej na ścieranie i nacisk stali HARDOX450, RAEX450 lub Durostat450 o grubości 6 mm
	A 2709	Przenośna drabinka aluminiowa zamontowana z boku na podwozu
	A 2719	Wieszaki na szczotkę i łopatę zamontowane z boku na podwoziu
	PODWOZIE
	F 0159	Własne zasilanie olejem z napędem wału odbioru mocy, pompą hydrauliczną 130 l / 1000 obrotów (maks. 200 bar), zbiornikiem oleju hydraulicznego 150 l, wałem odbioru mocy, bezprzewodowym zdalnym sterowaniem
	F 0559	Zawór rozdzielczy 6 / 2 do 2 funkcji dwustronnego działania, przełącznik na sterownik dwustronnego działania
	F 1309	Tylny zaczep holowniczy
	F 2709	Boczna osłona przeciwnajazdowa (wymóg przy homologacji > 40 km/h)
	F 3229	Wzmocniony zaczep na podkładkach gumowych z regulacją wysokości przystosowany do nacisku na hak holowniczy 4 t (wymóg przy nacisku na hak holowniczy 4 t) Wykonanie w formie centralnej rury
	F 3259	Zaczep z hydrauliczną regulacją wysokości z hydroakumulatorem amortyzującym (tylko w połączeniu z hydrauliczną podporą)
	F 3299	Hydrauliczna podpora dwustronnego działania zamiast mechanicznego podnośnika nogi (wymagana z układem kierowania wymuszonego)
	F 4689	Układ hamulcowy ze sprzęgłami Duomatic
	F 5149	Folia odblaskowa konturowa żółta z boku i z tyłu pojazdu (wymóg w przypadku homologacji > 60 km/h)
	F 5169	Światła pozycyjne i lampy oświetlenia tablicy rejestracyjne w wersji LED
	F 5199	Okrągłe 3-komorowe lampy tylne, wersja LED
	F 5219	2 światła tylne LED z tyłu pojazdu (wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe, 12 V)
	F 5239	2 światła tylne LED z boku na podwoziu (wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe, 12 V)
	F 5279	Oddzielna skrzynka sterownicza z 3 przełącznikami kołyskowymi (włączenie i wyłączenie) składająca się z 1 wyłącznika głównego i 2 przełączników funkcji elektrycznych (zasilanie elektryczne z 3-stykowego gniazda wtykowego 12 V)
	F 5289	Obsługa dwóch funkcji elektrycznych za pomocą bezprzewodowego zdalnego sterowania hydrauliki pokładowej (tylko w połączeniu z F 0159)
	F 5299	Oznakowanie węży hydraulicznych "Kennfix" (cena za jeden przewód hydrauliczny)
	F 6219	Zespół osi tridem BPW 3 x 11 t (maks. 60 km/h), zawieszenie hydrauliczne, z układem kierowania wymuszonego na 1. i 3. osi, rozstaw kół 2150 mm, AGS, szczęka hamulcowa 410 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm; (tylko w połączeniu z F 3299 i F 8019, pompa hamulcowa na górze)
	F 7209	1. oś w wersji podnoszonej (tylko w połączeniu z zawieszeniem hydraulicznym)
	F 8019	Elektrycznie sterowana podpora tylnej osi do zawieszenia hydraulicznego (poprawa stabilności)
	F 9029	Elektroniczna kontrola ładunku z lampką sygnalizacyjną w pojeździe (tylko w połączeniu z zawieszeniem hydraulicznym, wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe 12 V)
	F 9279	Układ centralnego smarowania z elektryczną pompą 12 V do modelu Kröger MUP30HP (zawieszenie hydrauliczne i układ kierowania wymuszonego), zasobnik smaru 1,9kg, nastawny element pompujący z zaworem nadciśnieniowym do kontroli punktów smarowania, możliwość zaprogramowania cyku smarowania, rozdzielacz progresywny, obsługa 41 punktów smarowania (wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe, 12 V)
	F 9309	Wzdłużne drążki kierownicze układu kierowania wymuszonego (2) z dodatkowym automatycznym wałkiem teleskopowym
	F 9549	Szerokokątny wał przegubowy zamiast standardowego (tylko w połączeniu z F 0159)
	KOŁA
	R 2639	Ogumienie "nowe" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 630, (65 km/h), 169D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5185 kg)
	R 2679	Ogumienie "nowe" 600/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/h) 173D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5000 kg) (wzmocnione ogumienie budowlane, nie nadaje się na grząską nawierzchnię)
	R 2779	Ogumienie "nowe" 650/55R26,5 ALLIANCE FLOTATION RADIAL profil I 390 (65km/h), 178D, HEAVY DUTY (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 6700 kg, wzmocnione ogumienie budowlane)
	R 2809	Ogumienie "nowe" 650/55R26,5 NOKIAN CT BAS (65 km/h) 177D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5220 kg) (wzmocnione ogumienie budowlane, nie nadaje się na grząską nawierzchnię)
	R 2819	Ogumienie "nowe" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693, (65 km/h) 169D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5185 kg)
	R 3009	Ogumienie "nowe" 24R20,5 Michelin profil XS, (65 km/h) 176F (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5000 kg)
	R 3359	Ogumienie "nowe" 650/55R26,5 BKT FLOTATION RADIAL profil I 693 (65 km/h), 178D, HEAVY DUTY (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 6000 kg, wzmocnione ogumienie budowlane)
	R 3479	Ogumienie "nowe" 650/55R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 695, (65 km/h), 178D, STEEL BELTED (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5500 kg, wzmocnione ogumienie budowlane, nie nadaje się na grząską nawierzchnię)
	LAKIER
	L 1009	Podwozie polakierowane na wybrany odcień RAL
	L 1309	Skrzynia polakierowana na wybrany odcień RAL
	L 1509	Powłoka odporna na uderzenia kamieni pod wywrotką w strefie nad kołami
	EKSPERTYZY / TRANSPORT
	T 1519	Homologacja 40 km/h zgodnie z homologacją typu UE, w zestawie dokumentacja COC (cena netto niepodlegająca rabatowi)
	T 2019	Homologacja 60 km/h zgodnie z homologacją typu UE, w zestawie dokumentacja COC (cena netto niepodlegająca rabatowi, tylko w połączeniu z F 2709)
	T 9009	Udział w kosztach transportu pod adres ze strefy kodów pocztowych 0–4 (cena netto niepodlegająca rabatowi)
	T 9109	Udział w kosztach transportu pod adres ze strefy kodów pocztowych 5–9 (cena netto niepodlegająca rabatowi)