THL 20 - Kröger Nutzfahrzeuge [PL]

W ofercie naszych przyczepa z systemem hakowym stawiamy wyłącznie na sprawdzone systemy wyciągów hakowych marki „MEILLER”. W połączeniu z naszą sprawdzoną techniką podwozi naszym klientom oferujemy idealne rozwiązanie systemowe. Jakość premium w każdym calu.

Dane techniczne

Ładowność
Dopuszczalna masa całkowita*:	20.000 - 24.000 kg
Masa własna*:	około 5.100 - 6.700 kg
Udźwig wywrotki/podnoszenia:	17.000 - 21.000 kg (łącznie z wagą kontenera)
Nacisk na hak holowniczy*:	2.000 - 4.000 kg

Wymiary komory ładunkowej
Długość kontenera*:	5000 – 6500 mm (opcjonalnie możliwe również 7000 mm)
Wysokość rolki:*:	ok. 1260 mm (w wyposażeniu podstawowym)

Dane techniczne
Kąt przechyłu*:	około 45 - 50°
Wymagana ilość oleju*:	około 25 l

*Wszystkie dane w zależności od wyposażenia.

Wyposażenie seryjne

Już z wyposażeniem standardowym THL 20 oferuje solidną podstawę w wielu obszarach zastosowań z atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości. Elementy wyposażenia podstawowego:

Add to notelist

Ogumienie:	4 x 385/65 R22.5 „NOWE” na obręczach ze środkowym żebrem 100 km/h
Osie:	2 osie z łożyskami wałeczkowymi skośnymi ADR, dozwolony nacisk na oś 11,3 t (60 km/h), rozstaw kół 2050 mm, bez ABS homologacja do 60 km/h (technicznie możliwa prędkość 105 km/h), szczęka hamulcowa 406 x 120 mm, czworokąt osi 130 mm
Resory:	Resory paraboliczne 21 t 2-piórowe, szerokość 100 mm, homologacja 105 km/h, rozstaw osi 1480 mm, zabezpieczenie przed przeciążeniem na wszystkich czterech resorach, mechanizm wyrównoważający między przednią a tylną osią
Mechanizm sprzęgowy:	Sztywny dyszel rurowy z przykręcanym kołnierzowym uchem dyszla 40 mm DIN 11026 (wymagany sprzęg w ciągniku DIN 11029), noga przyczepy z podnośnikiem z biegiem szybkim
Rama podwozia:	Zintegrowana konstrukcja ramowa, konstrukcja spawana, belka nośna z odpornych na skręcanie profili prostokątnych
Układ hamulcowy:	Dwuprzewodowy układ hamulcowy roboczy z automatyczną regulacją siły hamowania zależnie od obciążenia, 4 x membranowa pompa hamulcowa, automatyczny hamulec postojowy (siłownik sprężynowy)
Instalacja hydrauliczna:	Ciągnik musi być wyposażony w trzy sterowniki dwustronnego działania: 1 przyłącze do podnoszenia/wywrotu, 1 przyłącze do przesuwu do przodu i do tyłu, 1 hydrauliczna blokada wewnętrzna
Podnośnik hakowy:	Fabrycznie nowy podnośnik hakowy marki „MEILLER” typ RS21.65 z hydrauliczną blokadą wewnętrzną, zaworem biegu szybkiego z wykrywaniem obciążenia (działa tylko podczas odstawiania/wywrotu bez obciążenia i zakresie obciążenia częściowego), wysokość haka 1570 mm wg DIN 30722-1 (belka nośna kontenera 180 mm)
Elektryka:	Instalacja 12 V spełniająca wymagania kodeksu ruchu drogowego z 7-stykowym kablem łączącym, trójkątem odblaskowym i żółtymi bocznymi światłami obrysowymi, lampami 3-komorowymi (na podkładkach gumowych), lampami oświetlenia tablicy rejestracyjnej, światłami pozycyjnymi
Akcesoria:	Sztywna osłona przeciwnajazdowa, 2 kliny pod koło z uchwytem, błotniki z tworzywa sztucznego w formie ćwiartki koła (do 40 km/h), zestaw tablic ostrzegawczych na przód i tył, wieszak na wszystkie przewody zasilające na dyszlu rurowym
Lakier:	Pojazd piaskowany śrutem stalowym i dodatkowo odtłuszczony, grunt grubowarstwowy, lakierowanie wierzchnie lakierami dwuskładnikowymi niemieckiej produkcji Podnośnik hakowy Meiller z powłoką KTL. Hak: Szaro-czarny RAL 7021; Podwozie: Szaro-czarny RAL 7021

Wyposażenie dodatkowe za dopłatą

Aby optymalnie przygotować THL 20 do zadań specjalnych, oferujemy liczne opcje:

(Przyciskiem + do listy życzeń można dodawać poszczególne elementy wyposażenia dodatkowego.)

	ZABUDOWA
	A 4536	NOWY przenośnik hakowy 21 t marki "MEILLER" typu RS21.70 do kontenerów o długości od 4750 do 7000 mm (maks. kąt przechyłu 47°) z zaworem biegu szybkiego z wykrywaniem obciążenia do optymalizacji prędkości haka (działa tylko podczas odstawiania/wywrotu bez obciążenia i w zakresie obciążenia częściowego) zamiast RS21.65 (tylko z F 0496)
	A 4976	System dwóch biegów szybkich MEILLER składa się z biegu szybkiego (standardowego), biegu wysokiego i systemu amortyzacji w położeniach krańcowych (tylko w połączeniu z F 0496)
	PODWOZIE
	F 0486	Dodatkowa funkcja dwustronnego działania w hydraulice pokładowej (pobierana ilość oleju maks. 10 l/min, nie nadaje się do pracy ciągłej)
	F 0496	Hydraulika pokładowa MEILLER NOWA z pompą 115 l przy 1000 obr./min (do 320 Bar), zbiornik oleju hydraulicznego 38 l oraz napęd wału odbioru mocy, wał odbioru mocy + bezprzewodowe zdalne sterowanie "ISAR-Control" do ciągnika, rozdzielacz hydrauliczny do obsługi trzech funkcji dwustronnego działania
	F 0526	Siłownik pomocniczy do zwiększenia zdolności wywrotu wbudowany w obiegu hydraulicznym haka
	F 0556	Zawór rozdzielczy 6 / 2 do dwóch funkcji dwustronnego działania, przełącznik na sterownik dwustronnego działania
	F 1006	Automatyczny sprzęg przyczepy z przyłączami instalacji oświetleniowej, pneumatycznej i hydraulicznej 2. przyczepy
	F 1306	Tylny zaczep holowniczy
	F 1616	Mechanicznie wysuwana osłona przeciwnajazdowa (wymóg w przypadku długości kontenera powyżej 6000mm)
	F 1856	Jednoczęściowe aluminiowe błotniki na przedniej i tylnej osi zamiast błotników z tworzywa sztucznego (wymóg przy ogumieniu niskociśnieniowym)
	F 2706	Boczna osłona przeciwnajazdowa (wymóg przy homologacji > 40 km/h)
	F 2906	Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego o wymiarach sz. 620 x gł. 610 x wys. 320
	F 2916	Skrzynka na siatkę z perforowanej blachy ze stali nierdzewnej o wymiarach 610 mm (sz.) x 120 mm (gł.) x 1000 mm (wys.)
	F 3226	Wzmocniony zaczep na podkładkach gumowych z regulacją wysokości przystosowany do nacisku na hak holowniczy 4 t (wymóg przy nacisku na hak holowniczy 4 t) Wykonanie w formie centralnej rury
	F 3256	Zaczep z hydrauliczną regulacją wysokości z hydroakumulatorem amortyzującym (tylko w połączeniu z hydrauliczną podporą)
	F 3266	Siłownik pociągowy między zaczepem a ciągnikiem do lepszego rozkładu masy
	F 3286	Hydrauliczna podpora zamiast mechanicznego podnośnika nogi (wymagany sterownik dwustronnego działania)
	F 3326	Zaczep kulowy z trzonem okrągłym SCHARMÜLLER typu K80, nacisk na hak holowniczy do 4 t
	F 4686	Układ hamulcowy ze sprzęgłami Duomatic
	F 5146	Folia odblaskowa konturowa żółta z boku i z tyłu pojazdu (wymóg w przypadku homologacji > 60 km/h)
	F 5166	Światła pozycyjne i lampy oświetlenia tablicy rejestracyjne w wersji LED
	F 5186	Prostokątne 3-komorowe lampy tylne, wersja LED
	F 5216	2 światła tylne LED z tyłu pojazdu (wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe, 12 V)
	F 5236	2 światła tylne LED z boku na podwoziu (wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe, 12 V)
	F 5266	Przykręcane kratki na lampy tylne (w Niemczech niedozwolone na drogach publicznych)
	F 5286	Obsługa jednej funkcji elektrycznej za pomocą bezprzewodowego zdalnego sterowania hydrauliki pokładowej (tylko w połączeniu z F 0496)
	F 5296	Oznakowanie węży hydraulicznych "Kennfix" (cena za jeden przewód hydrauliczny)
	F 5316	Zawór rozdzielający 3/2 przed rozdzielaczem hydraulicznym jako przełącznik między rozdzielaczem a przewodem tłocznym i powrotnym (zasilanie napędów hydraulicznych do 200 bar / konieczność konsultacji)
	F 5406	Oddzielne przewód olejowy do tyłu (średnica 15 mm)
	F 6016	Rozstaw osi > 1800 mm do masy całkowitej 24 t (w połączeniu ze wzmocnionymi osiami i resorami)
	F 6136	Zawieszenie hydrauliczne z osiami BPW (maks. 60 km/h), rozstaw kół 2150 mm, druga oś skrętna nadążna, dozwolony nacisk na oś 11 t (przy 60 km/h), szczęki hamulcowe 410 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm (pompa hamulcowa na górze)
	F 6216	Zawieszenie hydrauliczne z osiami BPW (maks. 60 km/h), rozstaw kół 2150 mm, druga oś ze skrętem wymuszonym, dozwolony nacisk na oś 11 t (przy 60 km/h), szczęki hamulcowe 410 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm (pompa hamulcowa na górze)
	F 6266	Zespół belki skrętnej z resorami parabolicznymi z wahaczami i dynamiczną kompensacją osi (24 t)
	F 6276	Zespół belki skrętnej z resorami parabolicznymi z wahaczami i dynamiczną kompensacją osi (32 t)
	F 6306	Osie BPW 12 t (maks. 60 km/h), wzmocnione, rozstaw kół 2150 mm, bez ABS i AGS, szczęka hamulcowa 410 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm (tylko w połączeniu z F 6276)
	F 6326	Osie ADR 13,1 t (60 km/h), wzmocnione, rozstaw kół 2150mm, bez ABS i AGS (technicznie możliwa prędkość 105 km/h), szczęka hamulcowa 420 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm (tylko w połączeniu z F 6266 lub F 6276)
	F 6456	Osie GIGANT 9,0 t (105 km/h), rozstaw kół 2040 mm, bez ABS i AGS, szczęka hamulcowa 420 x 180 mm (homologacja tylko z ogumieniem do 445/65R22.5)
	F 6746	Skrętna oś nadążna BPW 11 t (maks. 60 km/h), bez ABS + AGS, rozstaw kół 2150 mm, szczęka hamulcowa 410 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm (tylko w połączeniu z F 6276 i F 6306)
	F 6776	Skrętna oś nadążna ADR 11 t (maks. 60 km/h), bez ABS + AGS, rozstaw kół 2150mm, szczęka hamulcowa 420 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm (tylko w połączeniu z F 6266 lub F 6276 i F 6326)
	F 6786	Oś ze skrętem wymuszonym ADR 11 t (maks. 60 km/h), bez ABS + AGS, rozstaw kół 2150mm, szczęka hamulcowa 420 x 180 mm, czworokąt osi 150 mm (w połączeniu z F 6266 lub F 6276 i F 6326)
	F 7206	1. oś w wersji podnoszonej (tylko w połączeniu z zawieszeniem hydraulicznym, wymagany sterownik jednostronnego działania)
	F 8006	Hydrauliczna podpora tylnej osi (poprawa stabilności / wymagany sterownik dwustronnego działania)
	F 8016	Elektrycznie sterowana podpora tylnej osi do zawieszenia hydraulicznego (poprawa stabilności)
	F 9026	Elektroniczna kontrola ładunku z lampką sygnalizacyjną w pojeździe (tylko w połączeniu z zawieszeniem hydraulicznym, wymagane 3-stykowe gniazdo wtykowe 12 V)
	F 9036	Kontrolka poprawności zamknięcia hydraulicznej blokady kontenera
	F 9066	Osłona blokady kontenera z ryflowanej blachy aluminiowej
	F 9306	Wzdłużny drążek kierowniczy układu kierowania wymuszonego z dodatkowym automatycznym wałkiem teleskopowym
	F 9546	Szerokokątny wał przegubowy zamiast standardowego
	KOŁA
	R 2006	Ogumienie "nowe" 385/65R22.5 (105 km/h) marki PIRELLI Pro Trailer (EU Tire Label B,A,70)
	R 2206	Ogumienie "nowe" 425/65R22.5 (105 km/h) (wysokość rolek + około 50 mm)
	R 2406	Ogumienie "nowe" 445/65R22.5 (105 km/h) (wysokość rolek + około 50 mm)
	R 2596	Ogumienie "nowe" 560/60R22.5 NOKIAN Country King (65 km/h) 161D z wzmocnionymi obręczami 20,00 (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5000 kg) (wysokość rolek + około 90 mm)
	R 2646	Ogumienie "nowe" 620/60R26.5 NOKIAN Country King (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5310 kg)
	R 2816	Ogumienie "nowe" 650/55R26.5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693, (65 km/h) 169D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5185 kg)
	R 2886	Ogumienie "nowe" 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL, profil FL 693, (70 km/h) 170D (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5305 kg)
	R 2936	Ogumienie "nowe" 710/50R26.5 NOKIAN Country King (nośność przy 1,5 bar 10 km/h = 5615 kg)
	LAKIER
	L 1456	Podwozie i podnośnik hakowy polakierowane na wybrany odcień RAL
	EKSPERTYZY / TRANSPORT
	T 1516	Homologacja 40 km/h zgodnie z homologacją typu UE, w zestawie dokumentacja COC (cena netto niepodlegająca rabatowi)
	T 2016	Homologacja 60 km/h zgodnie z homologacją typu UE, w zestawie dokumentacja COC (cena netto niepodlegająca rabatowi, tylko w połączeniu z F 2706)
	T 5006	Instruktaż techniczny na miejscu (cena netto niepodlegająca rabatowi)
	T 9006	Udział w kosztach transportu pod adres ze strefy kodów pocztowych 0–4 (cena netto niepodlegająca rabatowi)
	T 9106	Udział w kosztach transportu pod adres ze strefy kodów pocztowych 5–9 (cena netto niepodlegająca rabatowi)